0-100km/h加速はGR86と同等か？！ ハイブリッドに続いて登場した、新型プリウスPHEVの出来栄えやいかに？ 自動車評論家の国沢光宏が試乗した！！
新型プリウス、欧州市場ではPHEVしか販売しないという。なぜか？ 従来型プリウスのデザインがあまりにも厳しかったため販売台数激減。新型も「あまり売れないだろう」と想定し「だったら思い切り環境重視の方向に振ろう！」と考えたらしい。実際、新型プリウスのPHEVはフル充電しておくとEV走行はWLTCモードで最大105km！ 実際そこまで走らないにしても、話を8割で聞いて80kmくらいという数字になる。大半の人は1日80km以下しか走らないだろうから、事実上電気自動車として使えるだけの環境性能を持つ。そしてロングドライブをするならガソリンさえ補給してやることでドライバーの根性次第でどこまでも走れる。電気自動車を推進している欧州市場においては、環境性能と実用性を最大限に満たす「解」と考えてよかろう。
プリウスと同じCセグメントに属すゴルフGTIは245馬力の2.0リッター直噴ターボ＋ローンチ・モードを使ったDSGで0-100km/hが6.2秒。肉薄する動力性能を持ちながら、環境にやさしいというあたりが素晴らしい。参考までに書いておくと、電池を使い切ったら普通のハイブリッド車に自動で切り替わり、その時の燃費は17インチ・タイヤ仕様だとWLTCモードで30.1km /リッター。これまた話8割でも24km /リッター（街中を普通に乗ってそのくらい走ると思う）。スポーティカーの性能とエコカーの環境性能を両立しているあたりが新型の魅力だ。
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