長良とっしーの釣りブログ

渓流･本流ルアー。主に長良川水系でのサツキマス、アマゴ、イワナ釣行記。釣り方、タックル、ルアー、道具、ウェアについて自身の経験をもとに紹介。

2025年九頭竜サクラマス釣行記2「1泊2日車中泊」

今シーズン2回目の「九頭竜サクラマス釣行」は1泊2日の挑戦だ。九頭竜川でサクラマスを狙うのは今年で4シーズン目。今年こそはサクラマスに出会いたい。

初日 4月5日(土) 行動時間割

4:30岐阜市にて起床 5:30岐阜市を出発→羽島IC→福井北IC→鳴鹿大堰付近 ※国道158号が土砂崩れで通れないためこのルートを選択。 7:30九頭竜川鳴鹿大堰付近到着

走行距離180km 7:30～8:30準備など 9:00～18:00鳴鹿大堰下流左岸を時間いっぱい下った 19:00~19:30晩御飯(ラーメン屋) 19:30~20:00移動と翌朝の食料調達など 20:00~翌朝とある道の駅で車中泊

天候水温など

天候：晴のち曇り風：昼過ぎ北風少々気温：8:00ー5℃～日中ー18℃(車載温度計) 水温：8:00ー7℃～16:00ー9℃(五松橋上流幼稚園付近)

水位：中角水位計 0.95m 水質：ちょい濁り視界1.5ｍくらい

釣果情報とコメント

この日の釣果は国道8号福井大橋より下流に集中しており、五松橋付近での釣果は聞かれなかった。自分としては、サクラマスが居そうなところは深さに応じて、なるべく最下層にルアーを通したが反応が得られなかった。今年は雪が多かったせいか水温が低め。低水温で魚の活性が低いとともに今回は魚影が薄かったため、自分には釣果も反応もなかった。

心の声

一日中ルアーを投げ倒したにも関わらずサクラマスの反応がなかったことを魚影のせいにしているが、本当は正解がわからなくなっている。サクラマスは底に付いてるからルアーは最下層を通したいが攻めすぎると根掛かりするし. 丁寧に探ると1キャストに時間かかるし. 表層狙いで活性の高いサクラだけ狙えばいいのでは. など、すごく心の葛藤がある。サクラマスが希少な魚でなく良く釣れる魚であれば、ある程度パターンは見つけられると思うのだが.

2日目 4月6日(日) 行動時間割

5:00とある道の駅にて起床 6:00鳴鹿大堰付近到着 6:30～10:00鳴鹿大堰下流左岸を探索 11:00～15:00五松橋下流を探索

天候水温など

天候：曇り、時々にわか雨と雷風：11時くらいから時々強風気温：8:00ー12℃～日中ー22℃(車載温度計) 水温：8:00ー8℃～12:00ー9℃

4/6朝8時8℃ 4/6 12時 9度

水位：中角水位計 0.85～1.0m 水質：ちょい濁り視界2.0ｍくらい

釣果情報とコメント

前日と全く同じ感想だ。しかし、2日間ルアーを投げ倒したことで、五松橋付近の川幅と水深、水中のストラクチャーを今までよりは把握できた。ポイントの把握は釣果を得るだけではなく、ルアーのロストを減らせるというメリットがある。釣れないときは釣れないなりに、色々ポジティブに情報収集をするのが得策だ。

心の声

情報集をするのが得策というのは間違ってないが、情報よりも釣果が欲しいと思ってしまうのが本音だ。ただ、情報収集は本当に大切だ。今日も四国から遠征の方と意見交換し、貴重な情報をいただいた。他にもフライマンの方、九州から遠征の方とも情報交換ができた。いろんな方々からの情報と、インターネットなどの情報、あとは自分が感じたこと。たくさんの情報を適度に融和して、九頭竜マスとの出会いに繋げたい。ただ、2泊3日の遠征で高速代約5000円＋ガソリン代約5000円＋食費や土産など約5000円で合計15,000円強の出費は痛い。なんとか次で1本捕りたい。そして最初の1本は食べてみたい。

車中泊について

広いベッドで眠るのが一番だが、もしも車中泊を選ぶなら少しでも快適に過ごしたい。そのためには、いろんなお役立ちアイテムが必要となる。今回の車中泊で買っておけばよかったもの、用意しておけばよかったものはいくつかあったが、特にそうだったのが車の目隠しだ。周りからの入ってくる灯りを抑えたいのと同時に社内のプライベートを保ちたくなるからだ。

また、車中泊は他の利用者や近隣の方々への配慮が必要となる。今回選んだ道の駅には「騒いだり、ゴミを捨てないで欲しい」という貼り紙があった。最悪の場合、利用ができなくなることも考えられるのでマナーには気を付けたい。

今回の車中泊はアイテム不足と狭さが原因で快適とは言えなかった。今後も主に予算的な問題で、車中泊をすることは年数回あるだろう。少しでも快適に車中泊を過ごすために、少しづつお役立ちグッズを揃えていきたい。