2025年式CRF250L 過去モデルとの変更点
■2021年式のみ品番が違う（2023年～2025年共通） ・シリンダーヘッドカバー・シリンダーヘッドカバーガスケット・カムシャフト（IN）・カムシャフト（OUT）・カムチェーンテンショナー・シリンダー・L/Rクランクケースカバー・クラッチ・ジェネレーター・スターターモーター（2BKはミツバ製、8BKはLUCAS製）・クランクシャフト、ピストン、ピストンピン・バランサーシャフト・トランスミッション・ギヤーシフトドラム・マフラー関連
■2025年より変更になったもの
●フロント/リアホイール 2023年もタカサゴリムでしたのでメーカーそのものは変わっていませんが、確か2025年モデルはリムに目立つ刻印でEXCEL RIMと入ってますので、その辺りの変更で品番が変わったのかもしれません、サイズなどは全く同じはずですので恐らくロゴ追加の変更ということでしょう。
●チェンジペダル・ブレーキペダル 形状的に全く同じに見えますが何が変わったんでしょうね。
●メインフレーム この辺りになると何が変わっているのかさっぱりわかりませんが（笑）一応品番は変更となっていました。
●LCDメーター本体
37130-K1T-J51 2021年式 2BK-MD47/2023年式 8BK-MD4737130-K1T-JP1 2025年式 8BK-MD47
●スロットルボディ
7番：16410-K1T-E11 2021年式 2BK-MD47/2023年式 8BK-MD477番：16410-K1T-EM1 2025年式 8BK-MD47※13番：インジェクターも2025年より変更※PGM-FIユニットも2025年より変更
●フロントフォーク周り
～2023年式12番：51425-K1T-E1122番：51525-K1T-E1114番：51530-K1T-EB12025年式12番：51425-K1T-EM122番：51525-K1T-EM114番：51530-K1T-EM1
●リアサスペンション
●シュラウドの本体部分
●サイドカバー
3番：左足側 変更有り（形状が変わっているか不明）1/2番：右足側 変更有り（マフラー部分のガード追加）
●ラジエターグリル●ファンカバー
7番：19034-K1T-E10 2021年式 2BK-MD47/2023年式 8BK-MD477番：19034-K1T-EM0 2025年式 8BK-MD47
3番：19015-K1T-E11 2021年式 2BK-MD47/2023年式 8BK-MD473番：19015-K1T-ER1 2025年式 8BK-MD47
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詳しい調査と考察恐れ入ります！ 泣き所らしいカムチェーンテンショナーは対策品だと嬉しいですね。自分のCRF250L'21は15000kmでまだ異音はしてませんが、、、 CRF250R風の真っ赤な外装に仕立てたいと考えていたCRF-L仲間が、今回のモデルチェンジでのサイドカバーの下地色変更について、この記事を案内した所テンション上がっておりました。 デカールを剥がせば真っ赤にできるんだ！と。笑 余談ですが、自分もカーボンカバー入手しました。塗装などは出来ないのでコーティングだけかけて装着予定です。これもSYORIさんの情報（人柱とも）とpush!push!push!.netがあったからこそです。ありがとうございます！
コメントありがとうございます！ カムチェーンテンショナーは色々と言われてますね。私のも特に異音は発生していませんが（1300kmしか走ってませんけどｗ）何かあった時は一番新しい品番で頼んでみようと思っています！ サイドカバーは確かに赤外装に仕上げるなら2025年モデル流用はアリかもしれませんね。デカール類に関しては元々別売りとなっているはずなので、サイドカバー単品で注文したらステッカーも何もない素地の状態（真っ赤）だと思います。 カーボンカバー入手されたんですね！情報が役に立ったみたいでよかったです。 最近暑すぎてなかなか弄る事も乗る事もしてませんが（笑）、近いうちにHRCパーツを使ったエアクリーナーボックスの加工を予定していますのでまた記事にしたいと思います！
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