「未来装備なのに選ばれない」電子サイドミラー、20％止まりの現実
> しかし実際にオプション化されると、選ばれたのは意外にも従来型だった。選択率は20%台にとどまり、多くの運転者が高価で不便なオプションとして距離を置いている。 電子サイドミラーが過去の、ドアミラーが解禁になった1980年代に現在の技術レベルに近い状態で存在すれば、 もしかしたら現在が少しは違った状況になっていたかもしれませんね。 フェンダーミラーの位置に慣れた人の視線移動なら、室内側が少しは有利だったかもしれません。 もちろん、カーナビも白黒バックモニターも乗用車になかった40年も前に こんなものが開発できているわけはないのですけどね。
Fumi 2025.12.25 14:02:44通常のミラーに映る後続車を見る際の目のピントは、後続車との距離そのまま(鏡面の奥)ですが、ディスプレーの映像を見る際には、目のピントを、後続車の距離とは無関係に画面表面に合わせる必要があり、従来の感覚で無意識に見ると、一瞬後続車がかすんでよく見えないことがあります。 また、逆光の際には通常のミラーでも勿論見えにくくなるのですが、ディスプレーの場合、本当の「逆光」に限らず、ディスプレーの周りが明るいだけでかなりの頻度で周囲の風景が写り込んでしまい、後方視界を妨げます。 ちゃんと映っているときの画像はとても見やすいのですが、安定感も考慮した選択が必要かも知れません。
Hota 2025.12.25 12:05:49 自分の車のサイドミラーは手動式なので畳んで開くと角度が変わる。 不便なので電子サイドミラーを取り付けた。まあ・・こんなものかと。[フォトニュース] ランキング
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