【酷評】トップギアが「10点満点中3点以下」をつけたゴミ車17選！三菱パジェロからジムニーまで
「テストカーが最初の60秒以内にAAバン（※1）の助けを必要とするなんて、通常はあまり良い兆候ではない……。最終的になんとか動くようになったとき、そのドライブトレインは我々がこれまでに遭遇した中で最悪の部類だった。うるさく、洗練されておらず、遅い。乗り心地は悲惨で、ハンドリングも同様に酷い。このシャシーにある生命感など、眠気まなこの田舎の村の墓地で見つけられるレベルと同じ程度だ」 （※1 AAバン：英国のJAFのようなロードサービス）
スカイウェル BE11：3/10 SKYWELL BE11
「スカイウェル BE11（※2）は運転して楽しい車ではない。実際、運転するのがあまりにも不快なので、我々としては他のあらゆる移動手段を推奨したい。それが『錆びた釘を詰めたスペースホッパー（バランスボールのような遊具）』であろうと、『重い錨を引きずるペダルボート』であろうとだ。そう、公道での使用であってもだ」 （※2 スカイウェル：中国の電気自動車メーカー）
三菱 ショーグン スポーツ：3/10 MITSU SHOGUN SPORT（日本名：パジェロ スポーツ）
「ガサツで無気力なエンジン、怠惰なギアボックス、フラフラする乗り心地、曖昧なハンドリング、そしてゴムのようなステアリング……。それでも、ボロボロのダイハツ フォートラック（日本名：ラガー）よりはマシだから気にしないと言うかもしれない。しかし、三菱のカタログにはショーグン スポーツは『荒野と同様に、都会でも優れた性能を発揮する車』だと謳われている。恐縮だが、これは全くの『大嘘（codswallop）』である」
セアト アルテア XL：3/10 Seat Altea XL
三菱 ミラージュ：3/10 MITSU MIRAGE
三菱 ショーグン：3/10 MITSUBISHI SHOGUN（日本名：パジェロ）
「ショーグンは、禁酒法時代のサウナにいるオリバー リード（※3）よりも喉が渇いている（燃費が悪い）。想像できるならの話だが。リセールバリューが悪いとは言わないが、沈みゆくタイタニック号の方がまだ減価償却のスピードは緩やかだっただろう」 （※3 オリバー リード：大酒飲みで知られた英国の俳優）
日産 パルサー：3/10 NISSAN PULSAR（※欧州市場向けC13型）
スズキ グランド ビターラ：3/10 Suzuki Grand Vitara（日本名：エスクード）
キア セドナ：3/10 Kia Sedona（日本名：カーニバル）
プロトン サヴィ：3/10 Proton Savvy
プロトン GEN-2：2/10 Proton GEN-2
スズキ アルト：2/10 Suzuki Alto（※日本仕様とは異なる海外向けモデル）
プロトン サトリア ネオ：2/10 Proton Satria-Neo
プロドゥア マイヴィ：2/10 Perodua Myvi（※ダイハツ ブーン／トヨタ パッソの姉妹車）
MG TF LE500：2/10 MG TF LE500
スズキ ジムニー Mk3：1/10 Suzuki Jimny Mk3（日本名：ジムニーシエラ JB43）
サンヨン ロディウス：1/10 SsangYong Rodius
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=海外の反応= 「ジムニーが1点だと？ トップギアは昔からオフロード性能を無視してオンロードの快適性だけで評価するからな。日本では神車だぞ」 ↑「まあ、ジムニーシエラ（Mk3）のオンロード性能が壊滅的だったのは事実だから否定できない…」 「三菱とスズキへの当たりが強すぎるｗ パジェロ（ショーグン）をあそこまで言うか」 「プロトンとか懐かしいな。サトリアネオは日本でも一部のマニアが乗ってたけど、確かに中身は古臭かった」 「ロディウスのデザインは擁護不能。あれを見て泣かない子供はいない」 「アルトとかミラージュみたいな安車にハンドリングとか静粛性を求めるのが間違い。トップギアの基準が高すぎるんだよ」