【インド新幹線】全508kmの軌道設計を日本企業が完遂へ！難工事が必要な工区の契約締結でプロジェクトは新局面、2027年試験走行へ
インド高速鉄道（ムンバイ・アーメダバード高速鉄道・MAHSR）は、インド西部の2大都市、ムンバイとアーメダバード間の約508kmを結ぶインド初の高速鉄道プロジェクトで、日本の新幹線システムが採用されています。日本・インド両国政府間の協力のもと、インド高速鉄道公社が中心となりプロジェクトが進められています。2025年8月には、 JR東日本が東北新幹線用に開発を進めている新型車両「E10系」を導入する方向での合意が報道され、いよいよ形になりつつあります。
今回の契約締結により、ムンバイ〜アーメダバード間の 全区間（約508km）にわたる軌道設計を、日本企業が一貫して担当 することが決定しました 。新たに手がけるT-1工区は、先行する区間と比べてトンネルが多いことが特徴で、高度な新幹線技術を活かした精緻な設計が期待されています 。
日本の新幹線での技術をベースに、軌道設計や車両まで
この巨大プロジェクトの支え手の一つとなっているのが、日本の鉄道技術です。2015年12 月の日印首脳会談の共同声明により、日本の高速鉄道技術（新幹線システム） でこのプロジェクトを整備することが確認され、それに沿う形での整備が進んでいます。
軌道工事に関しては、日本線路技術が重要な役割を担っています。同社は2025年12月に最後の工事区間を受注したことで、全区間の軌道工事において、施工主であるインド鉄道省傘下の国営企業「IRCON International Limited」と軌道設計に関するサブコントラクター契約を締結しました。日本の新幹線システム導入に向けて、設計段階から技術力を注入しています。
◆T-2工区：バピ〜バドーダラ、約237km 2022年3月2日に軌道設計契約、スーラト駅を含む先行区間。土木工事はほぼ完了
◆T-3工区：バドーダラ〜アーメダバード、約114km 2022年8月30日に軌道設計契約、アーメダバード近郊。T-2とともに2026年度設計完了予定
◆T-1工区：ムンバイ〜バピ、約157km 2025年12月5日軌道設計契約、トンネルが多い難所。全線設計担当の決定打に
※スラブ軌道とは、日本の新幹線などで採用されている、高い耐久性と走行安定性を備えた軌道構造です。 従来の砂利（バラスト）を敷き詰める方式とは異なり、コンクリート製の「軌道スラブ」を路盤の上に敷き並べるのが特徴です 。 今回のインド高速鉄道プロジェクトでも、このスラブ軌道システムが全線にわたって導入されます 。
続々と進む高速鉄道の建設、スーラト駅はほぼ完成済み
インド高速鉄道プロジェクト進捗状況（2025年10月10日現在）■土木・構造物工事 高架橋・橋脚：全508kmのうち、325kmの高架橋と400kmの橋脚工事が完了しています。 橋梁：河川橋17カ所、PSC（プレストレスト・コンクリート）橋5カ所、および鋼橋10カ所の建設が完了しました。 遮音壁：216kmの区間にわたり、40万枚以上の遮音壁が設置されました。
■軌道・電気設備工事 RC軌道路盤：217トラックキロ（tkm）のRC（鉄筋コンクリート）軌道路盤建設が完了。 架線設備：本線高架橋の約57ルートキロにわたり、2,300本以上の架線柱（OHEマスト）が設置されました。
■トンネル工事 山岳トンネル：パルガル地区にある7カ所の山岳トンネルで掘削工事が進行中です。 地下トンネル：マハーラーシュトラ州のBKC（バンドラ・クルラ・コンプレックス）〜シルパタ間のトンネル（計21km）のうち、5km分のNATMトンネルの掘削が完了しました。
■車両基地・駅舎 車両基地：スーラトおよびアーメダバードの車両基地建設が進行中です。 駅舎（グジャラート州）：州内すべての駅において、上部構造（スーパーストラクチャー）工事が最終段階に入っています。 駅舎（マハーラーシュトラ州）：3つの高架駅すべてで工事が開始されたほか、ムンバイ地下駅ではベーススラブ（基礎床版）のコンクリート打ち込みが進行中です。
車両はJR東日本の新型新幹線 E10形 を採用
インド高速鉄道（ムンバイ・アーメダバード間高速鉄道）概要
・区間：ムンバイ（マハーラーシュトラ州）～サバルマティ（グジャラート州・アーメダバード近郊） ・延長：約508km ・最高速度：320km/h ・所要時間：最速2時間7分 ・駅数：12駅 ・編成：当初10両編成（将来16両編成）
- 【2030年代の成田空港】世界最大級の巨大ターミナルへ 3ターミナル集約の「ワンターミナル」構想と「新駅誕生」で第2の開港へ！
- 「都心から2時間のハワイ」スパリゾートハワイアンズが劇的進化！4人部屋 新客室やショーのリニューアルも！歴史を振り返りつつご紹介
- 最高時速320キロのTGVが走るヨーロッパの鉄道王国・フランス 東京のワークショップで話題をゲット【コラム】
- 【芸備線ファン必見】ローカル線の旅の証に―庄原の木で作る「木製駅印」が”3/31まで限定”で登場！秘境駅巡りの新たなコレクション
- 楽天トラベル 国内宿泊
- 西九州新幹線特集
- 観光列車・寝台列車の旅
- サフィール踊り子号で行く伊豆
- JRで北陸に行こう！
- 新型特急スペーシアXで日光鬼怒川へ
- レッツゴー四国！アンパンマン列車
- 立山黒部アルペンルート
- 鉄道の旅を楽しむツアー
- 鉄道の旅 厳選ツアー
- カニの季節到来！カニ旅行特集！
- 【JTB】日帰り新幹線ツアー
- 冬のおすすめ国内旅行特集
- 鉄道ファン集まれ！ 鉄道博物館特集
- JR・新幹線・特急列車で #ずらし旅
- しまかぜで行く伊勢志摩
- 近鉄特急「ひのとり」
- 日光・中禅寺湖に特急スペーシアで
- Youtubeチャンネル登録はこちら
- Instagramをフォロー
- TikTokをフォロー
- X (旧Twitter) をフォロー
- Facebookをフォロー
- LINEをフォロー
- 最新トレンドニュース「tokyo chips」
- テレビ業界ニュース「ディンコのニュースリンク」
- 無料でお得な旅の情報をチェック「Trip Press」
- VPN／動画配信情報「EntaX(エンタックス)」
- 利用規約
- 運営会社
- 個人情報保護方針
- お問い合わせ
- プレスリリース受付