買ってはいけない日産車6選
特にインテリアはプラスチックの質感丸出しで安っぽいです。「他が売れてないからノートで稼ぐぞ」との、潔いコストカットが優先されている印象です。 走りはフルモーター駆動だけあってスムーズですが、出足こそいいものの高速の伸びはなく、プアな車体やサスペンション、高速域での燃費の悪化とも相まって、高速巡航には向きません。 街中での燃費の良さを支える回生ブレーキシステムも、日本のようにチョコマカした走り方でしか有効ではなく、世界戦略車たりえないのが痛いところです。
ブサイク過ぎるエクストレイル
内装は日産にしては頑張っているように一瞬見えても、目線ラインよりも下のパネルは安っぽくプラスチックむき出し。わざわざ九州工場に戻して国内産となったのに、各パネルの繋がりや貼り込み素材の縫製が甘く、ライバル車のCX-5やRAV4の仕上げには及びません。今の日本の国力を痛感できる、いいサンプルと言えるかも。 特に2列目シートは座面、背もたれとも硬く、平板丸出しで安っぽい上に、座り心地やサポート性も悪く、サードシートなど存在自体がアリバイレベルです。 初代の「タフギア」コンセプトも、代を重ねるごとに先細り。オフロードユースやサーフィン、キャンプなどに、初代や2代目のようなタフな使い方をするには、各部にコストダウンが響きすぎています。 ライバルの王者トヨタRAV4はモデルチェンジを控え、マツダ新型CX-5も好調で質感の高さやオフロード性能も好評。 この先、しばらくモデルチェンジのないエクストレイルは、「俺だって昔はイケメンだったんだぞ」と語る、ブサオジカーと言えるでしょう。それにシンパシーを感じる人だけが買えばいいんじゃないでしょうか。
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