6️⃣1️⃣ Снятие и разбор переднего бампера на Весте NG своими руками, следующий этап монтажа переднего парктроника и системы мониторинга слепых зон

И так, начинаем шараш-монтаж, следующим этапом в моем мини проекте по установке переднего парктроника и системы мониторинга слепых зон является установка масок ПТФ и нижней решетки радиатора с креплениями и отверстиями под сами датчики, заказывал я это дело на сайте тайм турбо, там самый вменяемый ценник который я смог найти, вот ссылки:

Левая рамка 496 рублей

Правая рамка 606 рублей

Нижняя решётка бампера 2015 рублей

Доставка СДЭКом ещё 1300 рублей.

Вот это дело мы сегодня будем менять, кроме того, мне необходимо снять размеры для изготовления косы переднего и заднего бамперов, тут я немного забегаю вперёд, но все же, вот мои размеры по которым я сейчас и буду делать косу.

!UPD, АХТУНГ, ВНИМАНИЕ, У меня на рисунке отрезки на передние центральные датчики идут строго вверх, это немного НЕВЕРНО, В следующем посте этот вопрос я опишу отдельно, провода должны книги приходить немного с боков, что бы эту гофру было не видно за решеткой!!И так, стартуем! 🤌 Сразу прошу прощения за грязную машину, у нас чисто Питерская погода, жижа и снег, мойки возле сервиса были заняты, поэтому возился с грязной машиной.

Все работы производил опять в самосервисе "Антисервис" в Гатчине, я уже привык там ковыряться, очень доволен их работой, подъемник пригодился, можно и без него, просто будет позамороченнее лазить под машину, и всё.

Для демонтажа бампера и вообще всего, нам потребуется:— Лопатка пластиковая малая— 3 биты, 2 Torx 20 и 30, и бита "+"— отвёртка плоский шлиц— я использую шуруповерт для всех манипуляций, очень экономит время!На этом всё 🤷‍♂️😀

— Снимаем номерной знак с рамкой, под ним несколько винтов, я их тоже выкрутил 4 штуки

— Открычиваем 6 винтов крепления бампера под капотом сверху

— Сразу снимаем "реснички" на фарах, для их съёма используйте пластиковую лопатку, я начинал снимать с краев, аккуратно поддевая и постепенно поднимал к центру молдинг.

Они крепятся на каждая на двух металлических клипсах и защёлка с внутренней стороны.

Клипсы на месте

— Теперь откручиваем по два винта с торцов бампера

— Откручиваем по два винта под бампером по краям

— Откручиваем 4 винта по центру, под бампером (UPD спустя год, СМАЖЬТЕ ЭТИ ВИНТЫ ПРИ УСТАНОВКЕ МЕДНОЙ СМАЗКОЙ, закисают!)

Собственно на этом всё, бампера что передний, что задний снимается одинаковым способом, берём за торец (край бампера) в арке колеса оттягиваем в сторону колеса, покачивая, и вытаскиваем его из пазов. Так с двух сторон.ВНИМАНИЕ, резко не сдергиваем, опускаем с двух сторон, и отсоединяем разъем датчика температуры и провода ПТФ если они у вас есть.Бампер просто опускаем на землю, ничего ему не будет.

Итак пациент на хирургическом столе!Начинаем демонтаж решетки, держится она на 10 винтах, и целой горе защелок

Выкрутив все винты, один из которых держит датчик температуры, под ним будет металлическая скоба которую необходимо перенести на новую решетку.

После того как открутили все винты, начинаем потихоньку отгибать плоской отвёрткой защёлки, ряды защелок показал тут

я шёл справа на лево, и решетка остаётся у нас в руках.

Снимаем противотуманные фары сами, у меня они держатся каждая на 4 винтах.

Затем снимаем хромированные "иксы", выкручиваем изнутри по 5 винтов, они просто выпадают в руки, защёлок у них нет, только направляющие

Теперь отщелкиваем аккуратно защёлки рамок ПТФ, их больше ничто не держит (предварительно вытащите заглушку буксировочного крюка что бы затем перенести на новую рамку)

Собираем бампер в обратной последовательности!

Я в свою очередь поставил на место сразу 4 датчика парковки, предварительно упаковав разъемы в пакеты, пока коса не будет готова, в следующий раз надо будет только снять пакеты и одеть разъемы.

Снаружи это дело выглядит вот так:

Пока бампер снят, прикинул гофру и снял все мерки, на днях сделаю косу, и буду инсталировать ее на место, совмещу эту процедуру с проколом бампера с боков для ещё двух датчиков парковки.

Бампер ставится на место "в одного" легко и просто, нечего даже переживать, если вы можете поменять колесо, то и тут сложностей у вас не возникнет, сначала вешаем его по центру, я ставил стул что бы было сподручнее, и одеваем сначала один край, сразу защелкиваем его в пазы, и повторяем с другой стороны!

Готовый результат работы на фото:

На этом друзья всё, как видите ничего сложного нет, процедура снятия бампера в первый раз у меня заняла всего 20 минут, а на все про все я потратил два часа с 5 перекурами)Мирного неба вам над головой, до новых встреч! 😀👍🤝

Пробег: 35 500 км 8 января 2025 Метки: своими руками

Запчасти и шины

Фильтр, воздух во внутренном пространстве Фильтр, воздух во внутренном пространстве Поперечный верхний рычаг задней подвески lh

Lada Vesta 2023, двигатель бензиновый 1.6 л, 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже Лада Веста, 2016 Лада Веста, 2017 Красноярск Лада Веста, 2024 Ставрополь Лада Веста, 2024 Комментарии 101

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Надо было маски птф в черный глянец покрасить.

Спасибо за подробную инструкцию! Снимал бампер для установки гравийных сеток.Были отличия: саморезы из под номера 2 шт. переместились вниз и обосновались перед передними брызговиками; и перед колесом было не 2 самореза, а 3. Комплектация техно с завода. Смотрю вы тут косу проводки парктроников обсуждаете, так вот: заводская выглядит не сильно профессионально

Спасибо за оценку 🤝 на спортлайнах вообще отверстия для парктроников судя по всему коронками сверлят, так что на заводе да, не всегда хорошо )

Извиняюсь, сперва не разглядел, что у вас не Cross.Отличия в креплениях я написал про свой SW Cross

Я езжу на Lada Vesta (NG)

Добрый день. Пока бампер снимали/вешали клипсы ломались? Докупали заранее? Они вообще там есть?

Добрый день, никаких клипс нет, бампер (что перед, что зад) держится только на винтах и сбоку в пазах, все снимается и одевается просто ничего не ломается )Пазы на фото выделил

Спасибо. Выходит можно сэкономить немного.

Хотел узнать а в нижней решётке переднего бампера что стоит с завода есть крепления для датчиков парковки? А то была запись человек ставил рассверлив только на 18мм отверстия, а крепления уже были.

Да, они там есть!

Отличная инструкция. Могу добавить только:Не стоит откручивать сразу все винты. Я оставлял верхний в центре и откручивал его, когда уже отщелкнуты и крылья. Тогда бампер симметрично висит на одном винте. Его открутил одной рукой и взял бампер за чёрный пластик и понёс.Собирал обратно, начиная с того что вешал на ручку капота, потом верхние винты и дальше уже крылья и остальной крепёж.

Во-во, я тоже вешал на замок капота, и когда снимал и когда одевал, но я ещё стул подставлял под бампер для страховки, не был уверен что выдержит конструкция! 🤝👍

Я езжу на Xcite X-Cross 7 и Lada Niva Travel

Подскажите пожалуйста, хочу установить задние парктроники не оригинальные, но с внутренним монтажом, какие именно нужны, с каким креплением и какой формы? Я так понимаю, что с завода крепления для центральных двух уже установлены.

Насколько помню на заднем бампере кронштейны парктроников накладные, и в бампере их быть не должно если нет парктроников с завода. Вот фото единственное что нашел, тут видно что кронштейн отдельный элемент.

Я езжу на Xcite X-Cross 7 и Lada Niva Travel

И ещё вопросик, где заводить проводку в салон? Какое-нибудь техническое отверстие имеется в крыле?

Dmitrii38213

Да, по форме датчиков, там места много, по идее разницы особой нет. Штатные датчики такой формы

Я езжу на Xcite X-Cross 7 и Lada Niva Travel

Спасибо большое. Но видел в продаже заводские, вроде были s-образные. И для центральных 2 штуки крепления уже стоят, подлезть и сфоткать нет возможности.

S образные это с дореста может быть?

Я езжу на Xcite X-Cross 7 и Lada Niva Travel

Может, ну в общем любые ставить да и всё?

Какие датчики подобрать в замен штатных я не подскажу. По поводу как завести кабель в салон. Там есть резинка, я снял с нее изоленту и протащил провода через неё, не разрезая, и замотал обратно изолентой как и было поставил на место

Dmitrii38213

Может, ну в общем любые ставить да и всё?

И у меня получилось что две гофры выходят из нее, это я ставил фаркоп и тянул туда проводку.

Огонёк! Комплектация всё богаче и богаче!)

хорошая работа, планы серьёзные

С почином. Как всегда всё по делу.

Я езжу на Opel Astra H (до этого — Lada XRAY)

Хорошо расписано, спасибо

🤝 рад быть полезным! )

Юра привет! С прошедшими праздниками тебя! Подскажи пожалуйста, реснички обязательно демонтировать при снятии бампера?

Привет! Спасибо! Взаимно!Думаю да, их снять не проблема от слова совсем, в первый раз только страшно, а по факту снимаются легко

Получается начинать лопаткой с краев их поддевать?

Да, я с краёв поддевал, и поднимал в сторону центра потихоньку.

Полезная запись, особенно про размеры проводки, а то заводская накладно выходит. 👍

Спасибо! 🤝Передняя коса стоит 5к заводская, задняя даже дешевле, салонная 10к на заказ делают, вкруг получается больше 20к, дороговато да.

Самому салонную сделать еще проще, там делать тем более нечего) 6 пинов обжать) и 2 скрутки возле блока

Со слепыми зонами сложнее, но в целом да, сделать все можно самому

Ну 10тыс. она не стоит, себестоимость без кнопки до 2-3 тыс), тем более + 2 провода до блока от кнопки просто), 4.5 метра коса нужна от блока до бампера, а именно проходного разъема на него

Я знаю только одного человека который делает ее на заказ, у него ценник именно такой, 10кНичего не могу сказать про цену, там делается все красиво реально.Я же сам буду пытаться сваять

Вот это правильное решение), ну 10к это сделать на свою машину по месту, а потом просто ее штамповать по размерам готовым)

В один разъем подключения всех датчиков и птф делать не будешь? 12 пинов требуется всего)

Не, зачем, у меня ПТФ уже работают, сделаю в 8ми пиновый разъем.

Хорошо когда руки с плеч ✅😊 👍

А какая итоговая цена зеркал и системы слепых зон?

Зеркала 16.000 стоили с зеркальными элементами.Все остальное 34.000НО, я не кроил, думаю можно уложиться в 20, многое можно заказать с Али за копейки, я брал из наличия в СПб, один только кримпер для обжимки я купил за 3.500, плюс косяки, 3.500 повторная прошивка блока парктроников с доставкой, в общем накосарезил😱как система заработает все распишу.

Можно повесить камеру ещё, типа задней?

Конечно можно, вот Сергей уже сделал как я понялwww.drive2.ru/l/692187650735492761/

Я езжу на Honda Freed Spike (до этого — Lada Vesta SW Cross (NG))

Что что я пропустил, а цена вопроса датчиков слепых зон. ?

Датчики слепых зон = штатные датчики парковки, на Авито 1000 рублей штука, или на том же Таймтурбо 1200 рублей штука.На вестах вся система из 4 дополнительных датчиков строится на штатных датчиках парковки, они все одинаковые, все 12 штук, 4 перед, 4 зад, 4 слепые зоны.

Я езжу на Honda Freed Spike (до этого — Lada Vesta SW Cross (NG))

То есть это обычные датчики парковки. По факту мне надо 4 передних датчика и 4 слепых зоны. Т.к задние парктроники есть. И + в зеркала

Именно так, плюс кнопка, и прошитый блок парктроников на 12 датчиков.

в закладки. предстоит установка туманок.

В следующий раз при снятии бампера(укладка косы) по желанию можно установить сетку для защиты радиаторов.Рамки под птф хорошо встали?Мои в самом верху с небольшим зазором. Не хотели защетки садится, грел феном.

Да я думаю ещё на тему решетки, она у меня лежит купленная, вполне можно поставить, но я не уверен в целесообразности. Вот мой радиатор снизу, пробег 36.000км.По поводу рамок, мне очень понравились, реально оригинал, встали идеально, защёлки поджимал отвёрткой что бы сели ровненько.

Соты замяты уже хорошо. Где цельная накладка со середине — целое всё. Я бы поставил.Мне как то на приоре прилетал камень. Застрял в сетке. Острый был. Мог и пробить

Подумаю ещё, спасибо за совет )

PashaPavlovich

Соты, скорее всего мойкой высокого давления замяты((.

Возможно да, мойщики бывают такие "изумруды", что спасу нет. 😳

Я езжу на Mercedes-Benz GL-Class (X164) (до этого — Lada Vesta (1G)) Я езжу на ИЖ 27175 и Lada Vesta SW (NG)

А автомобиль изначально с ЕСП?

Нет, не было и нет, вообще планируется установка

Я езжу на ИЖ 27175 и Lada Vesta SW (NG)

Я думал, что контроль слепых зон как то завязан на ЕСП, ну тогда мне имея безеспэшную техно, можно следовать вашим путём

Никак не связано, он связан с датчиком положения руля, и всё в целом.

Я езжу на ИЖ 27175 и Lada Vesta SW (NG)

Я имею ввиду не механически, тут понятно, что работа датчика обнаружения авто никак не связана с положением руля, а именно прошивка в авто, а туда лезть слёт с гарантии

Я езжу на Lada Vesta (NG)

Гидроблок ЕСП еще нужон.Да, ну, а топикстартеру — однозначный респект за любовь к автомобилю и особенно за внятные и подробные описания доработок.

Я езжу на ИЖ 27175 и Lada Vesta SW (NG)

Это для датчиков то

Я езжу на Lada Vesta (NG)

Согласен, комментарий получился неудачный.Не для датчиков, конечно, а для оживления ЕСП.

colonelu-vesta

Благодарю за добрые слова )))

Никак не связано, он связан с датчиком положения руля, и всё в целом.

Почитал, прямо свою прежнюю весту вспомнил. Но я ставил Тиайс и передние датчики парковки от Тиайс. Не совсем понял про положение руля. Автоваз реализовал как на иномарках, вибрацию руля, в том случае если машина в слепой зоне, а водила не включив поворотник пытается перестроиться

Не, тут намегали теплое с мягким, для есп нужен датчик положения руля, а для системы слепых зон ничего подобного не надо, я так понимаю индикацией разве что предупреждает о помехе и все

ясно, все равно здорово вы сделали, главное своими руками

У меня кстати тоже тиайс, и это влечет за собой ещё сложности при реализации штатных парктроников и слепых зон.

А почему, вроде бы слепые зоны в данном случае автономная система или вы хотите чтобы на ГУ было отключение работы слепых зон

Для согласования работы блока парктроников и ММС teyes необходимо дополнительно на прошивать и дорабатывать блок парктроников. Включение/отключение системы мониторинга слепых зон будет работать через штатную кнопку. Для индикации на ММС это надо.

Если у вас тиайс, то тут уже как сами пожелаете, знаете ведь, что ТИАЙС — это экосистема. Можно регистратор от ТИАЙС воткнуть еще, который за счет мозгов ГУ Будет работать, можно датчики давления в шинах поставить тиаййсовские. Но это вам решать. Машинка красивая у вас.

Спасибо большое) проблема в том что я хотел именно по штату эту систему сделать, поэтому столько мороки, ну это уже мои загоны🤭

Результат понравился, весьма прикольно вписались туда ПТФ)

Мастерская за 500р/час с таким то набором радостей рядом — сказка просто, грех жаловаться!)

Так штатное решение, поэтому выглядит органично 🤌Вот было бы подешевле, так вообще сказка, а инструмент у меня и так весь есть свой )

В коробке россыпью пока ) завтра буду крутить 😳

А, увидел в начале (размеры снимал только)

Ага, не хотелось делать сикась накось, а без размеров так и будет, поэтому решил в два захода, тем более что бампер снимается более чем просто.

Написал бы, у меня есть заводской жгут

Спасибо за предложение ) не хотелось тревожить лишний раз, я и так Турбомотора замучал вопросами, спасибо ему большое кстати )

Норм тема Полезно

Я езжу на Skoda Kodiaq (1G) и Lada Vesta (NG)

Спасибо! Наглядно и понятно

Надеюсь будет полезно кому то 😀🤝👍

в спб можно гараж арендовать? прикольно) дорого выходит?

antiservice24.ru/Это вообще сеть сервисов самообслуживания, у нас подобных достаточно много, но эта самая большая, и ближайшая ко мне.Ценник конечно кусается, около 500 рублей час, но есть весь инструмент, подъемники, спец инструмент, вообще все, годная контора )

пользуется популярности владельцами вест судя по первой фотке! ну а что, пополам можно сэкономить по сравнению если сервису отдавать, если конечно знаешь, что надо делать)))

Конечно, можно реально нехило съэкономить, для примера снять-поставить бампер в сервисе 4000 рублей стоит в среднем, а я за 2 часа оба бампера сниму/поставлю, и стоить это будет 1000 рублей всего.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎