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エア・カナダ797便火災事故：緊迫の機内、奇跡と悲劇の90秒間
事故の概要エア・カナダ797便火災事故は、1983年6月2日に発生しました。ダラス・フォートワース国際空港からトロント経由でモントリオールへ向かう国際線フライト中、マクドネル・ダグラスDC-9-32型機の後部トイレ付近で突如として火災が発生しました。
緊迫の脱出と死傷者の内訳この事故の犠牲者の大半は、火災により発生した一酸化炭素やシアン化水素などの有毒ガスを吸い込んだことによる中毒が死因でした。特に、火災発生場所が後部であったにもかかわらず、死者の多くが機体前方の乗客であったという点が注目されました。これは、脱出経路が確保しにくかったことや、煙と有毒ガスが機体の前方に流れ込んだためと考えられています。また、中には火災発生後に前部に誘導されたにもかかわらず、後部で遺体が発見された乗客もいたと報じられています。
事故調査と航空安全への影響- 火災検知と消火器の改善: 機内トイレの煙感知器の性能向上や、消火器の設置基準の見直しが進められました。
- 非常口の設計と脱出訓練: 緊急脱出時に乗客がスムーズに脱出できるよう、非常口の設計や開閉方法、そして乗客への指示の明確化、客室乗務員の訓練が強化されました。特に「90秒ルール」（全ての乗客が90秒以内に機体から脱出できること）の重要性が改めて認識されました。
- 機内内装材の難燃化: 火災発生時の延焼を抑えるため、機内の座席や壁、床などの内装材の難燃性が厳しく求められるようになりました。これにより、火災が拡大するまでの時間を稼ぎ、脱出の機会を増やすことが可能になりました。
- 有毒ガスの研究と対策: 火災時に発生する有毒ガスに関する研究が進められ、その対策として、機内の換気システムや呼吸器の設置など、乗客の安全を確保するための様々な取り組みが強化されました。
- 荷物の回収禁止の徹底: 緊急脱出時に手荷物を回収しようとする乗客が脱出を妨げることが問題視され、緊急時には手荷物を全て放棄して脱出するよう、乗客への周知徹底が図られるようになりました。
【関連情報】
- 番組公式ホームページ:
- https://www.tbs.co.jp/program/sekaishougekieizou/