コラートからパタヤへ、バスで7時間の長旅
かなりぼろくなっているが、座り心地は悪くない。 本来はマッサージ機能が付いているようだが、全部壊れていた。 まあ、でもシートピッチは広いし、横幅も十分ある。 シーモンコンも407も似たようなものだと思う。 ナコンチャイエアーやソンバットだともっとシートは綺麗で設備も整っている。 中には飛行機のようなモニターがついていたり、USBポートがあったり、無料Wi-Fiがあったりと至れりつくせり。 シーモンコンは何も無し。
出発
急峻な上り坂とうねりまくる道。 道路はかなり整備されて、走りやすくなっている。 でも、非力なバスはなかなか進まない。
トレーラーなどはもっと遅くて、左車線をとろとろと走る。時速10キロとかそんなものかも。 ただでさえパワーのないバスだが、なんとか遅いトレーラーを抜こうとする。でも後ろからはハイパワーのピックアップトラックが猛スピードで抜きにかかる。 なかなかバスは進まない。
ここから東へ向かえば、カンボジア国境のアランヤプラテートへ。 西はナコンナーヨック、アユタヤへ。 南へ下って、パタヤを目指す。 地図で見ると、半分近く来たように思えるが、まだまだ先は長い。
でもここからが鬼門。 モーターウェイ7号線ではなく、3号線をひたすら走る。 連休ということで各所で渋滞。
パタヤ到着
コラートからの山越えと、チョンブリに入ってからの渋滞で時間がかかった。 山道をゆっくり走るのは車窓を見ているだけで気分も落ち着くが、下道の渋滞は精神的にこたえる。 渋滞がなければ6時間でいけたはず。 あと、SMKはあんまり良くないかなあ。途中停車が多めだ。407なナコンチャイコンソンだともう少し早くなるかもしれない。 でも、パタヤとコラートを単純に行き来するならシーモンコンが便利だ。
まとめ
というわけで、ビエンチャンからバスを乗り継いでパタヤまで戻って来た。 ビエンチャンではパタヤ行きのジョイントバスチケットも販売しているが、おそらくは数台のバンとバスを乗り継ぐだけの話だと思う。丸一日かかる行程となる。 けっこうな長距離だが、ウドンタニーとコラートに宿泊して、休み休み行けば、全然大したことはない。 バス乗車で一番疲れるのはコラートからパタヤへの道だ。 陸路でラオスからパタヤへ行ってみたい人はぜひともチャレンジのほどを。
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