VIRGIN DUCATI | スーパーバイク998S DUCATI購入ガイド

2002年と 2003年に販売された 998シリーズは、世界スーパーバイク選手権をはじめとする市販車レースで数々の勝利を収め、ドゥカティ＝スーパーバイクシリーズを印象付けることとなった 916系スーパーバイクの最終進化形なのです。レースに出場するための車両承認（ホモロゲーション）用に定められた台数限定の上位モデルである 998R と、スタンダードモデルの 998、そして今回紹介する中間モデルの 998S で展開されました。この 998S に搭載される排気量998ccのエンジンは、ホモロゲモデルで先に新型エンジンを試し、続いて量産モデルに採用するというドゥカティの伝統手法に則って 2001年の 996R に搭載されたものと同じテスタストレッタです。足まわりはフロントにショーワ製のチタンコートフォーク、リアにオーリンズ製ショックと、前後にオーリンズ製サスペンションを備えた 996R や 998R とは異なりますが、それでもじゅうぶんな性能を誇っています。その一方で、世界スーパーバイク選手権を戦った２選手のレプリカモデル 998Sベイリスと 998Sボストロム、998Sファイナルエディションも発売されました。これは、前後にオーリンズ製サスペンションを装備した豪華仕様です。

996R の998ccテスタストレッタエンジンを搭載していました。日本向けは１人乗りのモノポストのみ。モデルラインナップ期間年表 916 996 998 998S 998R 1994 916系販売開始 1995 1996 1997 1998S 1999 2000 2001 2002 998シリーズ発売 2003 FE 抽選で販売当時の思い出話これから 916系に乗るなら998S はベストチョイス

998S は、最上位モデルである 998R に比べて派手さはありませんが、カスタムしていくにはちょうどいいモデルでした。というのも、市販車ベースのレースは追加改造の制限される箇所が多く、レースで使うにはノーマル時点でそのスペシャルパーツを装備していなければなりません。そのため、ホモロゲモデルである 998R にはチタン製やカーボン製の高額部品が最初から付いています。これにより、たしかにお買い得感はあったものの、同時にレースでの使用が禁止されているものは装着されず、またリプレイス品のほうが優れていたケースもあり、カスタムの自由度という意味では 998S のほうが高かったのです。ディープサンプと呼ばれる潤滑効率に優れた三角形のオイルパンや車体など、根幹となる部分は同じで、998R と共通のアフターパーツが多かったこともその理由でした。

中古車としても 998S はベストチョイス。レースを視野に入れて耐久性を犠牲にした 998R とは異なり、機械としての信頼性が高く、2012年現在では 998R の純正部品よりも優れたリプレイスパーツが数多く存在しているからです。

998シリーズとしての世界スーパーバイク選手権参戦は１シーズンのみでしたが、メーカータイトルを獲得しています。 2012年の今となっては 998R の純正部品よりも優れたアフターパーツでそれ以上の 998S をつくることも可能です。中古車は 120万円台からと高額ですが、完成度が高くカスタムも可能な 998S はベストチョイス。（2012年11月時点）価格・スペック（2002年モデル）

シート高 790mm ホイールベース 1,410mm 乾燥重量 187kg キャスター角 23.5° – 24.5° フレーム形式スチールパイプトレリスフレーム燃料タンク容量 17リットル内リザーブ４リットル乗車定員１名フロントサスペンションショーワ製 TiNコートフルアジャスタブル43mm倒立フォークフロントホイールトラベル 127mm フロントホイールマルケジーニ製５本スポーク軽合金ホイール 3.50×17 フロントタイヤ 120/70ZR17 フロントブレーキ 320mmセミフローティングダブルディスク４ピストン４パッドキャリパーリアサスペンションプログレッシブリンクオーリンズ製フルアジャスタブルモノショックリアホイールトラベル 130mm リアホイールマルケジーニ製５本スポーク軽合金ホイール 5.50×17 リアタイヤ 190/50ZR17 リアブレーキ 220mmディスク２ピストンキャリパーエンジンタイプＬ型２気筒４バルブデスモドロミック水冷排気量 998cc ボア×ストローク 100mm×63.5mm 圧縮比 11.5:1 最高出力 100kW – 136PS/10,000rpm 最大トルク 101Nm – 10.3kgf・m/8,000rpm 燃料供給方式マレリ製電子制御燃料噴射 54mmスロットルボディ排気システムテルミニョーニ製アルミニウムマフラートランスミッション６速クラッチ形式乾式多板油圧式新車価格 236万2500円

住所／埼玉県上尾市南89-17定休日／毎週木曜、レース・イベント開催日営業時間／10:00～19:00TEL／048-775-8726

バージンドゥカティ TOP ›
DUCATI購入ガイド ›

【前の記事へ】スポーツツーリングST3S
【次の記事へ】ムルティストラーダ620

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎