アウディ A3 スポーツバック 45 TFSIe: プラグインハイブリッドの GTI
基本的に、45 TFSIe バージョンのプラグイン ハイブリッド推進システムは 40 TFSIe と同じです。 1.4 kW (110 HP) の 150 TFSI エンジン 最大トルク250Nm 6速Sトロニックギアボックスに組み込まれた電気モーター 最大出力80kW、最大トルク330Nmを発生します。 245 TFSIe のシステム出力 400 HP および最大トルク 204 Nm と比較して、システム出力 350 HP および最大トルク 40 Nm に達するまでの違いは、非常に「単純」です。 特定の制御ソフトウェア。これにより、A3 スポーツバック 45 TFSIe が加速をアナウンスできるようになります。 0 から 100 km/h まで 6,8 秒、最高速度は232 km/hです。本物の「GTI」フィギュア。正確には遅い車とは言えない 204 HP バージョンと比較すると、これは 45 TFSIe がほぼ XNUMX 秒速いことを意味します。 2つのPHEVバージョンも 容量 13 kWh のバッテリーを共有します。。ここでは 40 TFSIe が「勝利」し、電気モードでの航続距離は最大 65 km となり、45 TFSIe よりも XNUMX キロ長くなります。彼 サイクル内で承認された平均消費量 wltp Audi A3 Sportback 45 TFSIe の燃費は 1,2 ～ 1,3 l/100 km です。しかしご存知のとおり、消費量は認証サイクル中にのみ発生します. 実際に同様の数値に近づくのは、バッテリーが十分に充電されている限りです。 バッテリーは最大 2,9 kW の電力で充電できます。家庭用の標準的な 230 ボルト ケーブルを使用すると、フル充電には 4 時間強かかります。両モデル間に存在する技術的な違いはいくつかありますが、 45 TFSIe はわずかに大きいブレーキディスクを備えています、フロントアクスルの直径は 340 mm、リアアクスルの直径は 310 mm です。
XNUMX つの走行モード
それ以外の点では、両方の車は同じように機能し、アウディ ドライブ セレクトによって提供されるプログラムとは別に、ハイブリッド システムの 4 つの運転モードを備えています。車はデフォルトで 「オート」ハイブリッドモード、最大効率を得るために 2 つのモーターが組み合わされています。運転状況とアウディ ドライブ セレクトで選択されたプログラムに応じて、システムはガソリンと電気モーターの両方に「力」を加えたり、交互に動かしたり、エンジンを停止した状態で慣性を利用して前進したりします。 El 完全電動モード によって選択されます EV専用ボタン。 モード 「バッテリーホールド」 y "充電" これらにより、バッテリーの充電状態を維持して後で EV モードを使用したり、内燃エンジンを使用して走行中にバッテリーにさらに充電を供給したりすることができます。
A3 スポーツバック 45 TFSIe の価格
2 つのバージョンを区別するには PHEV パワーとパフォーマンスだけではない A3 スポーツバック シリーズで、アウディはブラック ライン仕上げのみの新しい 45 TFSIe を提供します。これは、光沢のあるブラック グリル、18 インチ アウディ スポーツなどのブラック スタイリング パッケージを備えた「チューニングされた」 S ラインです。その他の装飾の詳細。 設備には以下が含まれます LEDヘッドライト、多機能レザーステアリングホイール、 気候、アウディプレセンスフロント、10,1インチスクリーン付きMMI、車線逸脱警報、方向転換および方向変更アシスタント。 El アウディ A3 45 スポーツバック TFSIe の価格 価格は43.010ユーロで、Sライン仕上げの1.000 TFSIeより約40ユーロ高い。したがって、A3 スポーツバック TFSIe を購入する場合は、これら 45 つのバージョンを選択することに何の疑問もありません。1.000 TFSIe はより強力で、わずか XNUMX ユーロで黒のスタイリング パッケージが追加されます。 この場合の違いは、45 TFSIe は下位仕上げと組み合わせることができないのに対し、40 TFSIe はアドバンス仕上げで提供され、価格は 40.720 ユーロからであることです。 XNUMX つの PHEV バージョンには、 DGT ZERO ラベル、Moves II プランからの援助を受ける資格を得ることができます。