レガシィ（LEGACY） B4 2.5GT グリル無し | Subaru Legacy B4 2.5GT (BM) nogrill
レガシィ（LEGACY） B4 2.5GT グリル無しバージョン 5代目レガシィは「グランドツーリングイノベーション」をコンセプトとし、伝統の水平対向エンジンを中心とするシンメトリカルAWDなど独自の技術をベースに、従来型に対して室内長、室内幅、室内高を一回り拡大。排気量は2.5L DOHCターボ（水平対向4気筒）ユニットを搭載する。エクステリアの特徴は、新たにサッシュ（窓枠）付ドアの採用によりドア開口部を拡大、良質な光輝感を持つクロームパーツを各所に採用。インテリアでは、ハンドブレーキレバーをなくした電動パーキングブレーキの採用。前席左右間に並列に配置されたフロントカップホルダー、アームレスト機能を備えるフロアコンソールボックス、大型のドアポケットなど、使い勝手に優れる収納スペースを装備する。Sパッケージは18インチホイール装着のスポーツ志向で、ターボモデルには、6速マニュアル設定も用意する。
同梱パック車両レガシィ（LEGACY） B4 2.5GT | Subaru Legacy B4 2.5GT (BM)
レガシィ（LEGACY） B4 2.5GT WTCC AWD | Subaru Legacy B4 2.5GT (BM) wtcc AWD
レガシィ（LEGACY） B4 2.5GT AWD WTCC仕様（World Touring Car Championship） 5代目レガシィは「グラ .
ベース車両- メーカー・車種
- Subaru レガシィ（LEGACY）B4 2.5GT
- 型式
- DBA-BM9
- 全長×全幅×全高
- 4730×1780×1505mm
- ホイールベース
- 2750mm
- トレッド前／後
- 1530/1535mm
- 車両タイプ
- ■4ドア セダン
- ディレクトリ名
- subaru_legacy_b4_bm_tony_nogrill
- Author（制作者）
- TonyBarracuda and GTsupreme
Last great Legacy produced by Subaru. 2009-2012 version (before restyle) with 5-speed automatic gearbox + manual regime with underwheel's leafes. Like a race car.
The car physics was made with maximum relatiom to real one as much as it was possible. However i wait for the spring for better race circuit tests.
There is always space for improvements. Regards.
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- Subaru Legacy B4 25GT BM 2009 v1.5 by Tony B & GTSupreme (3in1) for AC v1.16.3.7z
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あ、どうも。いらっしゃい。個人的な趣味で適当にやってます、ハイ。 管理人は、見ての通りの不審者ですが、話にならないほど酷くはありません。その昔、公道・サーキットともそれなりに通っていた元リアルドリフター。近年、その手の車もシャレで乗れない価格だし油も高騰、おまけにコンプライアンス重視のこの時代…気が付けばもういい大人だし、アセコルだけがサクッと走りに行ける唯一の場所になってます。 ということで、自分も使うついでにMODの情報置いとくんで、好きなのあったらテキトーに見てってね 👍
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