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Aクラス(W177)の自動運転がすごい！ - kamas s CARLIFE
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【オーナーが徹底解説！】ベンツ Aクラス(W177)の自動運転がすごい！

クルマ業界で自動運転というワードが叫ばれて久しく、今や軽自動車にも当たり前のように付いてくる時代です。ベンツも昔から自動運転を積極的に導入してきた訳ですが、最新のベンツの自動運転ってどんなのだ？と気になりますよね。 そこで今回はベンツAクラスの自動運転についてまとめてみました！エントリークラスとは思えない出来で、かなりすごいですよ。実際の使用感も含めて解説していきます！ Cクラス(W205)の運転支援システムについては以下の記事をご覧ください。 kamas-cars.hatenablog.com

kamasが所有するAクラスの詳細

●車種 メルセデスベンツ Aクラス A180 スタイル ●型式 2018年製 W177 ●ボディーカラー ポーラーホワイト ●オプション AMGライン AMGレザーエクスクルーシブパッケージ(チタニウムグレー) ナビゲーションパッケージ レーダーセーフティパッケージ

どんな機能がある？
  • kamasが所有するAクラスの詳細
  • どんな機能がある？
  • ABS(アンチロック・ブレーキ・システム)
  • BAS(ブレーキ・アシスト・システム)
  • ESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)
    • ETS(エレクトロニック・トランクション・サポート)
    • クロスウインドウアシスト
    • 起動
    • 設定速度の変更
    • 停止からの再発進
    • 車間距離の調整
    • 解除
    • 起動
    • 操作手順
    • ドライブアウェイアシスト
    • リアクロストラフィックアラート
    • 売却時期を明確にすること
    • 回る店は3店舗ぐらいがちょうどいい
    • 買取専門店で売りましょう
    ABS(アンチロック・ブレーキ・システム) BAS(ブレーキ・アシスト・システム) ESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム) ETS(エレクトロニック・トランクション・サポート)

    駆動輪が空回りした時に、その車輪に個別にブレーキをかけたり、トルクを調整します。この機能は走行モードによって効き方を調整できます。 コンフォート/エコモード ⇒安定性を重視した設定。雪道や濡れた路面ではこっちを選びましょう。 スポーツモード ⇒取扱説明書によると「アクティブな運転スタイルをもたらすスポーティな設定」だそう。多少のホイールスピンは許容する、ということでしょうか。

    クロスウインドウアシスト EBD(エレクトロニック・ブレーキパワー・ディストリビューション) ステアコントロール アクティブブレーキアシスト

    「車間距離警告機能」と「自動ブレーキ」の２つの機能から構成されます。 クルマや自転車、歩行者との衝突しそうなとき、以下のようになります。 ・アラームが鳴って警告灯が点灯。 ・運転者が反応しない時、自動ブレーキが作動。 ・間に合わない時は警告と自動ブレーキが同時作動。 ・自動でブレーキ圧を高める。 ・PRE-SAFEが作動。 PRE-SAFEについては別の記事でご紹介しようと思います。

    作動条件が取扱説明書に書いてありました。車間距離警告と自動ブレーキは、以下の速度で走行中に反応してくれます。これ以上速いと反応しないようです。 先行車両⇒時速250キロ以下 停止車両⇒時速100キロ以下 横断車両⇒時速70キロ以下 移動/停止中の歩行者⇒時速70キロ以下 横断/停止中の自転車⇒時速70キロ以下 先行する自転車⇒時速80キロ以下

    アダプティブブレーキライト

    急ブレーキ時にブレーキライトやハザードを点灯させて後続のクルマに注意喚起するもの。追突被害の防止ですね。 時速50キロ以上からの急ブレーキの場合、ブレーキライトが素早く点滅します。時速70キロ以上からの急ブレーキの場合、ハザードが点滅します。

    クルーズコントロール/アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック

    自動運転という意味ではこれがメインじゃないでしょうか。いわゆる自動追従式オートクルーズで、設定速度を維持しつつ、前の車と一定距離を保つため加速・減速・停止・車線キープを自動で行います。設定できる速度は時速20キロ〜210キロ(！)。しかも先行車両に従って停止した場合、30秒以内であれば自動で再発進します(高速道路か幹線道路に限りますが)。 高速道路の渋滞であればハンドルに手を添えるだけ、アクセルもブレーキも操作しなくていいんですよね。ブレーキングもそこそこ上手いですし、精度も良いのでかなり便利ですよ。

    起動 設定速度の変更 停止からの再発進 車間距離の調整 解除 アクティブスピードリミッターアシスト 起動 アクティブステアリングアシスト ヒルスタートアシスト ホールド機能 スタートオフアシスト

    この機能は取扱説明書を読んで初めて知りました！フル加速するための機能(というかやり方)があるそうで。。。。 ①ESPを解除(MBUXマルチメディアシステムで「設定」⇒「ショートカット」⇒「ESP」を選択) ②ステアリングを真っ直ぐにする ③ブレーキを左足で踏む。 ④ドライブ「D」に入れる ⑤走行モードはスポーツ「S」またはスポーツプラス「S＋」を選ぶ ⑥アクセルを目一杯踏み込む ⑦ブレーキを離す 要はESPを解除してフル加速しろ、ということみたいです。公道では止めましょう。

    パーキングアシストパークトロニック リヤビューカメラ クルマを上から見た図がありますが、ここに障害物との距離が表示されます。視野角も切替可能。 アクティブパーキングアシスト 操作手順 ドライブアウェイアシスト リアクロストラフィックアラート アテンションアシスト アテンションアシストはメーターパネルに表示されます。 トラフィックサインアシスト 読み取った道路標識はここに表示されます。 下車警告付ブラインドスポットアシスト/アクティブブラインドスポットアシスト アクティブレーンキーピングアシスト まとめ

    クルマの乗り換えをご検討されている方、今のクルマがいくらで売れるのか気になりませんか？もしまだ買取店に相談していないと言う方は、無料一括査定を使って少しでも高くクルマを売りましょう！(ブログ更新のモチベーションにもなりますので是非。。。)

    愛車の査定はこちら

    車買い替えをお考えの方、まずは今の愛車を高く売りたいですよね。 憧れのクルマへの第一歩は今のクルマを高く売ることです。 サラリーマンながらベンツを２台も購入できたのは買取価格を上げることに成功したからです。 購入価格を10万円値切るのは大変ですが、売却価格を10万円上げるのは実はそこまでハードルは高くないのです。 車を売るときは、必ず店舗に行く前に一括査定で相場を確かめましょう。 私の経験上、相場を知らずに店舗に行くよりも、まずは相場を抑えた上で各社と交渉に臨んだほうが絶対にいいです。

    愛車の①車種②年式③走行距離を入力し、「申し込みスタート」ボタンを押すだけで完了です。 あとは各社からメール等で連絡が来ますので、その中から選んで交渉スタートです。 過去に私が愛車を売却したときに感じた交渉のポイントは以下です。

    売却時期を明確にすること

    1ヶ月以内に売る、と言ったほうが買取価格は確実に上がります。買い取る側からすると、すぐに売ってもらったほうが値段を付けやすいそうですね。相場の変動を加味せず、今現在の相場で買い取れるからです。中古車はナマモノですから、極端ではないにせよ、相場の変動があります。2ヶ月後に売るよ、と言われるとその2ヶ月間の相場の変動を加味し、マージンを取った安い額を提示するしかないんだとか。だから売る時期は明確にしましょう。

    回る店は3店舗ぐらいがちょうどいい

    たくさん回ったほうが相見積もりで高くできますが、だいたい3店舗回れば相場が分かります。その中で「他の店ではこんな高い額を提示してくれましたよ」と言って相見積もりを繰り返せば、上手く行けば中古車オークションの相場ギリギリの額まで吊り上げることができます。上手くハマれば既に売り先が決まっていて、逆に店側が欲しがっているパターンも稀にあります。私はこのやり方でディーラー下取り額よりも40万円高い額で売却することに成功しました。

    買取専門店で売りましょう

    ディーラーの下取りは間違いなく安いです。全部段取りしてくれるので楽チンというメリットはありますが、買取専門店で売っても全然面倒ではありません。買取価格が全然違うので、買取専門店で売りましょう。 特に、輸入車のディーラーで国産車を下取りに出す場合はかなり損をします。逆も然りです。なぜなら、下取りした車は中古車オークションに出すしかなく、そのマージンを引いた額しか提示できないからです。例えばトヨタのディーラーでトヨタの車を売れば、まだ認定中古車として売りに出されるケースもありますが、そうでない場合は上述の理由で必ず損をします。 賢く売って、より良い車を買いましょう！