BYDやトヨタが採用するブレードバッテリーとは何か
電気自動車（EV）の普及が始まっています。EVの核となるバッテリーは、エネルギー密度と安全性の向上を追求する中で新たな進化を遂げています。本記事では、従来のセル・トゥ・パック（Cell to Pack：CTP）方式から、セル・トゥ・ボディ（Cell to Body：CT.
hasimoto-soken.com EV用電池の「セル」「モジュール」「パック」の違い hasimoto-soken.comブレードバッテリーが採用される車種
テスラはmodelYに採用
既に車両の納入が開始されており、ベルリンのギガファクトリー（Giga Berlin）で製造されたModel Y は、2023年の6月頃からBYDのブレードバッテリーが搭載されています。
トヨタもBYDのブレードバッテリーを採用する
トヨタが中国で販売するセダンタイプのEV、Bz3トヨタ、BYD、一汽トヨタが、BYD Toyota EV Technology (BTET) 合弁会社を通じて共同開発するbZ3において、ブレードバッテリーが採用されています。bZ3は2023年から中国で生産するコンパクトセダンで、BYDが開発したリン酸鉄リチウム電池(LFP電池)を搭載し、600kmの電気航続距離を謳っています。
bZ3のバッテリーはブレードバッテリーを基本に安全性を向上させている（トヨタテクニカルレビューVol.68）BYD Toyota EV Technology Co. (BTET）という聞きなれない会社は、2020年に設立されたBYD Autoとトヨタ自動車の合弁会社です。BTETは、バッテリー電気自動車（BEV）およびその関連プラットフォームとシステムの開発に注力しています。中国・深センに本社を置き、BYDが50％、トヨタが50％を出資、BYDはバッテリー技術と電気自動車製造の専門知識を、トヨタは車両設計とエンジニアリングの知識を提供し、両社の強みを生かした合弁事業となります。
BYDとは
BYDの本社。本社機能に加えて、研究開発拠点、製造拠点も兼ねるBYD (Build Your Dreams) は、広東省深圳市に本社を置く中国の多国籍テクノロジー企業です。
ブレードバッテリーにはLFP電池を利用
BYDは、多くのBEVに採用されている三元系電池（NMCなど）ではなく、リン酸鉄リチウムイオン電池（LFP電池）を採用しています。
まとめ
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