C58 239 復活へ！2029年春以降 盛岡〜一ノ関間で観光列車運転！
こんにちは！ JR東日本では、かつてC58 239とキハ141系によるSL銀河の運行を行なっていました。しかし、客車側キハ141の老朽化に伴い、2023年6月に営業運転を終了していました。銀河の運行終了後、キハ141系はそのまま廃車となりましたが、C58 239の動態保存は続いていており、C58 239が今後どうなっていくのかは注目されていました。そのC58 239を活用した新たな観光列車が運行されることが検討されていることが発表されました！ https://www.jreast.co.jp/press/2025/20251203_ho02.pdf SL銀河時代は釜石線の釜石～花巻間が中心の運行区間となっていましたが、新たな観光列車の運行区間は東北本線の盛岡〜一ノ関間となるようです。デビューは2029年春以降で、客車は既存車両の改造を予定しているとのことです。 C58 239は今後、廃車の可能性もあると思われていただけに、残るのは嬉しいことですね。 一つ気になるのは、客車の既存車両の改造とはいったいなんなんでしょう？JR東日本に残っている客車といえば、12系や旧型客車程度しかありませんが、いずれも定期的に運用があります。銀河の時と同じように気動車の改造とするならば、現在各線区で引退が進んでいるキハ110系あたりを種車にするのでしょうか。それとも高崎の客車を持ってくるのか、今後の発表が楽しみです。
追記 こんなことを書いた数時間後、昔にこんな記事を書いたことを思い出しました。 www.tetsutoo1-blog.com これ以上は書きませんけれども、まさかね（笑）労組が提案したというだけですので、ほぼあり得ないと思っておいてください。ちなみに労組は同時にキハ40やキハ110の改造や、高崎・新津の12系・旧客活用も提案しています。
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