ハンズフリーで仕事帰りのドライブを楽しむ 「メルセデスCLA」の試作車で上海を自律走行テスト中 CLAは都市走行のチャンピオンを目指す！
しかし、メルセデスでは、プードンの夕方のラッシュアワーをほぼ自動運転で走行する体験は、開発者の助手席に乗り、特別に「Driverless Intelligent Connected Vehicle Innovation Industrial Zone（自動運転インテリジェント コネクテッド ビークル イノベーション産業ゾーン）」に指定されている都市部でのみ可能だが、多くの中国ブランドでは、こうした技術がすでに地域制限なく日常的に使用されている。
ただし、この進展を主導しているのは自動車メーカーそのものというよりも、Huaweiのようなエレクトロニクス大手だ。Huaweiは「Harmony Intelligence Mobility Alliance（ハーモニー・インテリジェンス・モビリティ・アライアンス）」を結成し、複数のブランドに対して自社のセンサーや制御ソフトウェアへのアクセスを提供している。
Luxeed R7はHuaweiに依存している 流れのある交通の中で左折することさえ可能だText: Thomas GeigerPhoto: Mercedes-Benz Group AG
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