【CT125ハンターカブ】バッテリー交換方法を徹底解説！適合型番YTZ5Sのおすすめ3選
CT125にマッチするデイトナ DYTZ5Sを購入した。 横幅は約108mm。 奥行きは約67mmだった。 高さは約85mm。ちなみにMFバッテリーなので液漏れの心配はなく、横にしても大丈夫。 プラス端子は向かって右側。CT125に問題なく取り付け可能。 端子ターミナル接続ボルト、ナット、ワッシャーが付属している。 こちらが新しくお迎えしたデイトナ DYTZ5S。これはCT125・ハンターカブ純正バッテリーの完全互換品。Amazon専売品の「DATZ5S」も同等品(互換性あり)。
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サイズやスペック(仕様)- サイズ：長さ(横幅)11.4cm／幅(奥行き)7.1cm ／高さ8.6cm
- 重量：1.7 kg
- 端子形状：E
- 普通充電電流(A)：0.4A
ハンターカブから取り外した純正バッテリー 新車装着バッテリーのスペック。容量：3.5Ah(10HR)／3.7Ah(20HR)、CCA：65、普通充電電流：0.4A、急速充電：3.0A 新車装着バッテリーの長さ(横幅)：およそ11.1cm。 新車装着バッテリーの幅(奥行き)：およそ6.8cm。 新車装着バッテリーの高さ：およそ8.6cm。 新車装着バッテリーは補水不要な制御弁式(シールタイプ)。このタイプは電解液をゲル化したものを用いており、液漏れする心配が無いため横置きも可能。ドライバッテリーと呼ばれることも。
- 安心のメンテナンスフリー充電時に発生する酸素ガスを陰極板に吸収、電解液に還元するガス吸収型構造のため、寿命まで液面点検や補水の必要がありません。
- 優れたエンジン始動性能高性能特殊合金極板と、電気抵抗の低い微細マットセパレータにより、低温時や長期放置後も高いエンジン始動性が得られます。
- 漏液を抑えた構造電解液を微細マットセパレータで保持しますので動きの激しいバイクでも電解液漏れの心配は、ほとんどありません。
- 自己放電が少なく長期保管でも安心自己放電の少ない高性能カルシウム合金極板により、長期間の放置・保管後でも補充電が不要なエンジン始動能力を保ちます。
- 高い信頼と品質ワールドスタンダードのジーエス・ユアサの技術力により高性能・高品質で安心してご使用になれます。
- タフネス放電状態での長期間放置後の回復不能なダメージを受けた時でも、補充電を行った際の回復性能を向上させた設計になっています。
CT125 ハンターカブのバッテリー交換ガイド
バッテリー交換の必要性- エンジンがかからない(セルが回らない／または弱い)
- アイドリング不安定
- ライトが暗い
- その他電装品が正常に動作しない…etc
なお、フォグランプなどの増設や“ちょい乗り”もバッテリーにとっては過酷な使い方です。
posted with カエレバ バッテリー交換にかかる費用 適切なバッテリー選び方- 新車搭載バッテリー：GS YUASA YTZ5S
- サイズ：長さ11.4cm、幅7.1cm、高さ8.6cm
- 重量：1.7 kg
- 端子形状：E
- 普通充電電流(A)：0.4A
- キーをオフにし、安全のためバイクを安定させます。
- サイドカバーを取り外し、バッテリーの固定ボルトを緩めます。
- バッテリーの端子からケーブルを外し、古いバッテリーを取り出します。
- 新しいバッテリーをセットし、同じ手順でケーブルを接続します。
- 固定ボルトをしっかりと締め、サイドカバーを元に戻します。
- 最後にエンジンを始動して、すべてが正常に動作するかを確認します。
1. 【外し】まずはマイナス（黒）から！
2. 【外し】次にプラス（赤）を外す
3. 【取り付け】プラス（赤）→マイナスの順に戻す
新しいバッテリーを置いたら、今度は逆の順番です。
- 先にプラス（赤）を繋ぐ
- 最後にマイナス（黒）を繋ぐ
💡 覚え方のコツ： 「マイナスで始まり、マイナスで終わる」と覚えると間違いありません！
【ついでにやっておこう】接点グリス
posted with カエレバ 意外と苦戦する「ナットの脱落」対策【裏技】
外す前に、端子の隙間に小さく切ったスポンジやティッシュを少し詰め込んでおくと、ナットが固定されて作業が劇的に楽になりますよ。
【乗らない期間があるなら】バッテリー寿命を延ばすコツと充電器なので乗らない期間があるなら、バッテリーを取り外して保管することをオススメします。
そして、定期的な充電とバッテリー端子の清掃も行い、腐食の防止に努めましょう。
posted with カエレバ 【マルチに使える充電器】G-FORCE GMA465- 車やバイク
- バッテリー
- ラジコンバッテリー（本来はこっちがメインでほぼ全てのタイプに対応）
私が使っているのG-FORCE ワニ口コネクターケーブル (XT60) G0396↓
posted with カエレバ posted with カエレバ posted with カエレバ posted with カエレバ posted with カエレバ posted with カエレバ posted with カエレバ バッテリーの充電方法CT125 ハンターカブのバッテリーを充電する際には、前述した鉛バッテリーに対応した充電器が必要です。
青天井なRC LIFE【自腹で買って本音レビュー】知識０からRC#4充電器について知るべきこと | 青天井なRC LIFE こんにちは。つりふぁすです。 とある事情で「釣り以外の趣味をもとう」と思い、かねてから興味のあった「ラジコン」を始めることにしました。 知識レベルはガチで０。いや…
やり方【製品仕様】サイズ/重量：118×115×45 (mm)/315g。充電電流：0.1-6.0A (最大65W) 放電電流：0.1-2.0A (最大10W)。電源：AC100-240V (AC 専用)。対応バッテリー：LiPo/LiFe/LiIon/LiHV 2-4S 、 NiMH/NiCD 6-8 cells。
https://amzn.to/40p9YiR posted with カエレバ posted with カエレバ バッテリーのメンテナンスバイク用に用いられる MF メンテナンスフリー バッテリーは基本的に何もする必要はありません。やるとすればまず端子の清掃が挙げられます。
純正バッテリー vs. 社外バッテリー バッテリー上がりの対処法しかし、バッテリーが完全に上がってしまっている場合、エンジンはかかりません。
CT125 ハンターカブのバッテリー周りのトラブルシューティング
バッテリーが寿命だとわかる症状 キックスタートでエンジンを始動する方法 バッテリー強化のメリットとデメリット バッテリーの交換時期の見分け方CT125 ハンターカブ用バッテリーの購入ガイド
バッテリーのサイズと互換性 おすすめバッテリーブランド posted with カエレバ バッテリーストア.com 土曜日も出荷中 posted with カエレバ RISEダイレクトショップ リチウムイオンバッテリー vs. 鉛バッテリー 中古のバッテリー選びのポイント バッテリー購入の際の注意点CT125 ハンターカブのバッテリーレス化とその可能性
バッテリーレス化のメリット バッテリーなしで走る方法 必要な改造と費用 注意すべき点とリスク バッテリーレス化の事例と体験談 posted with カエレバ アイネット Yahoo!ショッピング店まとめ：自分で交換すれば「安心」と「ランチ代」が手に入る！
でも、手順さえ守れば作業自体はたった10分〜15分で終わります。
- 信頼性重視なら「国内正規品」、コスパ重視なら「並行輸入品」、とにかく安くなら「デイトナDYTZ5S」
- 外すときは「マイナス（−）」から！
- 付けるときは「プラス（＋）」から！
ショップに依頼すると、バッテリー代＋工賃で2万円近くかかることもありますが、自分で交換すれば数千円（デイトナDYTZ5Sなら1.5万円以上！）も節約できます。
▼ 今回ご紹介したバッテリーはこちら ［YTZ5S正規品 / YTZ5S並行輸入品 / 互換バッテリー(DYTZ5S)]
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