レクサス 新型 CT200h 一部改良 2020年8月20日発売
レクサス初のCセグメントとなる小型ハッチバック型ハイブリッドカーである。2010年3月に開幕した第80回ジュネーヴモーターショー2010にて初公開された。ヨーロッパでは2010年下半期発売開始。北米2011年春発売開始。日本は2011年1月12日発売を開始した。プラットフォームは日本国外向けトヨタのカローラなどで採用されている「新MCプラットフォーム」を採用した。パワートレーンはトヨタのプリウス（3代目モデル）とほぼ同じハイブリッドシステムを搭載。横滑り防止装置（S-VSC）電動パワーステアリング（EPS）とも統合制御され、10・15モードで34.0 km/L の低燃費となる。ボンネットフードとバックドアには軽量なアルミ合金（プレス加工）を使用しているほか、空力面でも2BOX形状ではトップクラスのCd値=0.28を実現しており、燃費および静粛性の向上が図られている。インテリアではRX（3代目）から採用されている、カーナビゲーションをパソコンのマウス感覚で手元で操作できる「リモートタッチ」を搭載する。
CT200h 2度目のマイナーチェンジモデルについて
レクサスは新型「CT200h」のマイナーチェンジを行い2017年8月24日に発売した。価格:377万円～477万円。2017年6月15日にマイナーチェンジした新型CT200hのデザインを世界初公開した。プレスデー2017年9月12日～13日、一般公開日9月16日～24日に開催されるフランクフルトモーターショー2017に出展される。
外内装デザインの変更と共に、予防安全パッケージ「Lexus Safety System +」の採用。上質かつアグレッシブな印象を与える新規造形のメッシュを持つスピンドルグリルや、ヘッドランプ上部に配置されたアローヘッド形状のクリアランスランプなど、精悍な表情が際立つエクステリアを実現。インテリアは、シート表皮にオーナメントパネルとの一体感を感じさせる2トーンカラーを採用したほか、ナビゲーションディスプレイを10.3インチに大型化し、利便性も高めている。
CT200h F SPORT マイナーチェンジモデル 変更点は？
新規造形のメッシュを持つスピンドルグリルを採用。ヘッドランプ上部に配置されたアローヘッド形状のクリアランスランプを採用。予防安全パッケージ「Lexus Safety System +」を新たに採用。ナビゲーションディスプレイ7.0インチから10.3インチに変更。新色を追加しカラーバリエーションを増やす。
CT200h F SPORT マイナーチェンジモデル エクステリア
左 新型 CT200h 右 新型 F SPORT
CT200h F SPORT マイナーチェンジモデル インテリア
予防安全パッケージ「Lexus Safety System +」を新たに採用し全車標準装備
予防安全パッケージLexus Safety System +を新たに採用。パッケージ化、多面的な安全運転支援を強化している。
歩行者認識対応のプリクラッシュセーフティ歩行者検知機能付衝突回避支援タイプの「プリクラッシュセーフティ」、車線逸脱による事故の予防に貢献する
車線逸脱警報 ステアリング振動機能付レーンディパーチャーアラート（LDA）
オートマチックハイビーム（AHB）夜間の前方視界確保を支援するためロー・ハイビームを自動で切り替える
レーダー式クルーズコントロール 設定車速内で先行車の車速に合わせて速度を調節することで一定の車間距離を保ちながら 追従走行できるレーダークルーズコントロール
よかったらシェアしてね！ URLをコピーする URLをコピーしました！- マツダ 新型 CX-9 マイナーチェンジ 2020年8月18日発表
- 日産 新型 デイズ 一部仕様向上 2020年8月20日発売
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