CX-5 前期と後期の違いは？KF・KE系まで徹底解説
一方、前期型がおすすめなのは、パワフルな2.5Lガソリンターボエンジンを求める方です。このエンジンは後期型では選べないため、ディーゼルの力強さとはまた違う、高回転までスムーズに吹け上がる爽快な加速フィールを味わいたい方にとっては、前期型が唯一の選択肢となります。また、乗り心地に関しても「前期型のダイレクト感のあるスポーティな乗り味が好み」という方もいるため、これは一概に後期型が優れているとは言えません。もちろん、 価格が後期型よりも手頃 な点も大きなメリットです。
総括：CX-5 前期・後期の違い- CX-5には初代KE系と2代目KF系があり、それぞれに前期と後期が存在する
- KE系の前期・後期は2015年1月のマイナーチェンジを境に区別される
- KF系の前期・後期は2021年12月のビッグマイナーチェンジが基準となる
- KE系は後期から電動パーキングブレーキやマツダコネクトが採用された
- KF系は後期で内外装デザインが刷新され、特に乗り心地が大幅に向上した
- KF系の後期ではワイヤレスApple CarPlayなど快適装備も充実している
- 一方で、KF系の前期にのみ設定のあった2.5Lガソリンターボは後期でグレード整理された
- 中古のディーゼル車を選ぶ際はDPFの状態に注意が必要である
- 短距離走行がメインのユーザーはディーゼルエンジンとの相性が良くない可能性がある
- 車の状態に不安がある場合は、品質と保証が充実したマツダ認定中古車がおすすめ
- 予算を最優先するならKE系前期、バランスを求めるならKE系後期が選択肢になる
- 乗り心地と最新機能を重視するならKF系後期が圧倒的におすすめである
- スポーティな走りとコストを重視するならKF系前期も非常に魅力的だ
- 最終的にはデザインの好み、求める走り、予算を総合的に判断して選ぶことが重要
- 自分のライフスタイルに合ったモデルを選ぶことが後悔しないための最大の秘訣である
CX-5を限界値引きから更に安く購入する方法!
CX-5を新車で購入する時、 「出来るだけ安く購入したい！」 と思いませんか？
CX-5も安全装備の充実等によりディーゼルの最上級グレードの車両本体価格が約390万円とかなりの高額になっています。
だからこそ、出金を減らしたいと思うのも無理はありません。
例えば、出金を減らす手段として思い浮かべるものは 「値引き」 ではないでしょうか？
確かに値引き額が大きくなればなるほど出金を減らすことは出来ます。
しかし、人気車の値引きは各メーカーともに大きくありません。値引かなくても売れますからね。
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