ダイハツ タントカスタム X Limited 新車試乗記（第503回）
いずれにしても軽自動車としては「これで上がり」ではなく、パレットでも書いたように、ミニカー本来の姿、スタイリッシュな個人向け高効率車も出て来て欲しいものだ。ダイハツはそれに近いものとして現在コペンを発売している点は高く評価したい。となれば期待が膨らむのは2007年の東京モーターショーでタントと共に出ていた「OFC-1(Open Future Concept-1)」か。タントとOFC-1の軽2台体制は、家族持ちのクルマ好き平均的給与生活者にとって、理想のカーライフかもしれない。
試乗車スペック ダイハツ タントカスタム Xリミテッド （0.66L・CVT・147万円） ●初年度登録：2007年12月●形式：DBA-L375S ●全長3395mm×全幅1475mm×全高1750mm ●ホイールベース：2490mm ●最小回転半径：4.5m ●車重（車検証記載値）：940kg（ 570＋370 ） ●乗車定員：4名●エンジン型式：KF-VE ● 658cc・直列3気筒・DOHC・4バルブ・横置 ● 58ps（43kW）/ 7200rpm、6.6kgm (65Nm）/ 4000rpm ●カム駆動：タイミングチェーン ●使用燃料／容量：レギュラーガソリン／36L ●10・15モード燃費：20.5km/L ●駆動方式：前輪駆動（FF） ●サスペンション形式：前 マクファーソンストラット／後トーションビーム ●タイヤ：155/65R14（ Falken Sincera ）●試乗車価格：－円（ 含むオプション：アジャスタブルパック 1万5750円 ）●試乗距離：約140km ●試乗日：2008年3月 ●車両協力：名古屋ダイハツ株式会社
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