[DIY]デリカD:5 オルタネーター脱着 ワンウェイクラッチプーリー交換
過去の愛車で経験した補機ベルト回りの異音とよく似ていますが、オートテンショナーはリコールで変えてそんなに距離を走っていませんし、ベルト張りも正常でした。 このデリカD:5には、メーカー関係なく比較的良く壊れる”オルタネーターのワンウェイクラッチプーリー”がついていることに気づき、点検したところ、やはり固着していました。 (ワンウェイクラッチプーリーは、エンジン回転変動の脈動を抑えベルト鳴きやベルトの振動を抑える役割があるようです)
プーリーの部品番号は、1800A313 約6000円でディーラーや部品商、モノタロウから購入できます。 では、作業に入ります！ 初めての作業でしたが、慎重にやって1時間半程度で完了しました。
オルタネーターの取り外し補機ベルトを取り外します。 オートテンショナーですので、緩めた位置で固定してあげます。 5/8インチまたは16mmの工具が必要になります。力が掛かっているので、長めの工具がお勧め。
created by Rinker ボルト頭に工具をかけ、ゆるめ方向に回す(左回転)次に、アンダーカバーとサイドカバーを取り外します。今回の一番の難所でした。 たくさんの樹脂クリップがありますが、経年劣化などでほぼ全部割れました…。 予備クリップを事前に用意することをお勧めします。
created by Rinker created by Rinkerエアコンコンプレッサーと、オルタネーターにつながるカプラーを取り外します。 オルタネーターは車両上側からグレーの幅広いコネクターを探した方がわかりやすいです。 エアコンは、下から配線1本のもの。
オルタネーターのB端子線を外します。 配線のカバーをドライバーなどで優しく外し、中のナットを緩めると外すことができます。 事前にもう一度、バッテリーのマイナス端子が外れていることを確認することをお勧めします。
3本のボルトを緩めると取り外すことができます。 本体はそれなりに重いので注意してください。 1枚に収まらないので、2アングルでどうぞ。
プーリー交換 created by Rinker ストレート(STRAIGHT) created by Rinker新品プーリーを装着します。 先ほどと逆に、締め方向に締め付けます。 外すとき硬かったように、結構強めに締め付けておきました。 やはり、新品プーリーを左右に回してやると、片側は惰性で回ろうとします。
オルタネーターを取り付けますあとは、本締めです。整備解説書によると締め付けトルクは以下の通りです。 ・オルタネーターをエンジンと固定している上下のボルトは44±10Nm ・B端子配線ナットは12±2Nm
デリカD:5 ガソリン車は、数種類のオルタネータが存在するようです。 自車に取り付けられたオルタネーターの部品番号を事前に調べることや、販売業者に適合チェックしてもらうことをお勧めします。(本体に部品番号の記載あります) 1800A053(09年式の私の車についていたもの)
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コメント一覧 モロッコのモモ より: はじめまして。新型デリカD5に乗ってます。2017年9月のスライドドア異音の整備を詳しく教えていただけませんか？初めまして。コメントありがとうございます。 スライドドアの上部のローラーがある部分、ドアを少し車両内側に入れる感じで調整したと思います。参考になれば！ マーキングを行い、数mmずつ動かし、異音と動きの渋さが無いかを確認しながらの作業でした。
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