DIYバイクメンテのコツ。ベアリング交換がぽんっと秒で終わる方法教えます!【冬の風物詩活用】
といっても、雑な作業をするのではなくて、より効率よくてかつ精度の出しやすいやり方をしちゃいます。さっそくやってみましょう!
まず、圧入するベアリングは「冷やし」ます。冷却です。理想をいえば冷凍庫に入れちゃいます。それが最強。そのワケは、ベアリングを冷やして縮ませるのが目的だからです。
注意点があるとすれば、奥様の承諾をちゃんととっておくこと! なにせ食料品を入れる場所にベアリングなんかいれちゃうわけなので、黙って入れたのをバレたりしたら、そりゃもうオオゴトです（奥様の許可は大切ですよ!）。
それと、クランクケースのシール類は外します。今回のやり方だと溶けたり焦げたりするので。なんたって今回はクランクケースを加熱して「熱膨張」を利用するからです。
熱膨張を利用したベアリング交換の威力をご照覧あれ！
ベアリングの圧入時に、嵌め込まれる側を加熱して熱膨張で大きくすることによってベアリングをはめやすくする、という方法があります。今回は、ベアリングを抜くところからその熱膨張を利用してやろうってスンポーです。
てことで登場していただきましょう。石油ストーブ、どん!
さっそく点火して、クランクケースをそのままごん! と載せちゃいます。
なんたって石油ストーブですから熱量がすごい。ものの５分も経たないうちに、クランクケースから熱を感じるようになりました。そうなったらもう準備オッケー。
あっという間に終わるベアリング抜き取り作業
「コロンッ」
ソケットの重さでベアリングが抜けちゃった！
「スッポン!!」抜けた!（っていうか跳んだ～. ）
冗談みたいですが、実話です。
お次はベアリングの圧入! さぁ、どうだ!?
冷凍庫から出したら真っ白になりました。キンキンに冷えてやがります･･･! こりゃ、期待できるかな?
「コパコッ」
荒っぽいようだけど意外に圧入の精度が確保できてる!?
また石油ストーブに直に置いたことで熱の歪みが心配されるところですが、今回のような形状のエンジンならば、逆に全体をまんべんなく温められることによって、むしろ歪みがなかったようです。
今回は本当にあっさりと、まさに拍子抜けするほど簡単にベアリング交換をすることができました。このアッサリ感はくせになるほど快感なので、もしよかったら皆様もトライしてみてください。おもわず笑っちゃいますよ～。
動画解説はこちら↓
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この記事を書いた人／メディア YouTubeクリエイターDIY道楽テツ
実は20歳の頃ちょっとだけバイク雑誌編集やってました。溶接工を20年以上やって、今はYouTubeやってます。「バイクを元気にしたい！」というコンセプトのもと、3日に1本ペースでバイクいじりの動画を投稿中。よかったら遊びにきてくださいね～！■1976年生まれ 二児の父 溶接歴20年の元・溶接工 ■愛車:リトルカブ／XR100モタード／NSR50／ママチャリ※SNS:YouTube｜X
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