タイヤ交換もオイル交換も正しいジャッキアップから！フロアジャッキから始まるDIYメンテナンスの基礎知識……あると便利なオススメ工具は？
車載ではパンタグラフジャッキやボトルジャッキなどコンパクトなタイプが主流だが、自宅用で購入するなら、左右のタイヤを同時に持ち上げられるフロアジャッキがオススメ。写真のフロアジャッキはBAL『PROEXCEL 油圧式アルミジャッキ 1.5t No.7500（価格：4万3780円/税込）』。 タイヤストッパーは、ジャッキアップ時の安全のため必ず左右のタイヤ分=ふたつ用意しておこう。右がAMON『タイヤストッパー(黄) No.8846（実勢価格：1380円/税込）』、左がBAL『樹脂製タイヤストッパー No.2251（価格：2178円/税込）』。 車体をジャッキアップしたら、左右のジャッキアップポイントにそれぞれスタンドを設置する。写真はBAL『ジャッキスタンド キーパーマン2トン用 No.923（価格：6831円/税込）』。
命を預けるタイヤの交換は手順を守って確実に！
オイル交換が自分でできれば整備の腕はもう一人前！
まず用意しなければならないのが廃油の受け皿。AMON『ポイパック(4.5L) No.8814（実勢価格：400円/税込）』は、吸収体に綿花を使用。廃油をしっかり吸収し、そのまま燃えるゴミに出せる。2.5Lと6.5Lもラインアップ。 紙袋とポリ袋を開けて箱状に整えれば準備OK。結構高さがあるので、廃油をこぼさず受け止められるはず。ドレンボルトの位置は車種によって異なるが、テスト車ではオイルパンのサイド・斜めに取り付けられていた。廃油を吸収したらポリ袋を付属の結束バンドでしっかり留めて、紙袋を閉じればそのまま燃えるゴミに直行できる。 新しいエンジンオイルを注入する際、あると便利なのがジョウゴ。AMON『オイルジョウゴ No.8804（実勢価格：380円前後/税込）』は使い切りタイプで5枚入り。オイル交換の頻度は年に1度程度なので、異物の混入を防げる使い切りタイプはお勧め。 テスト車のオイルフィルターは、右フロント・タイヤハウスの内側。アクセスも比較的容易だ。そしてオイルフィルターの取り外しに必要なAMON『フィルターレンチ No.8801（実勢価格：1500円/税込）』。取り扱いにはちょっとコツがあるが、車体下からのアクセスすれば操作も簡単で、確実に外せて新品を装着できる。
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