. F1エンジンの歴史 - 馬力・気筒数・排気量の推移を振り返る | Formula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
F1エンジンの歴史 - 馬力・気筒数・排気量の推移を振り返る | Formula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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排気量 4.5L自然吸気 / 1.5L過給 馬力 425馬力 最大回転数 無制限 バンク角 無制限 気筒数 無制限

2.5L NA / 0.75L過給 1954年–1960年

排気量 2.5L自然吸気 / 0.75L過給 馬力 290馬力 最大回転数 無制限 バンク角 無制限 気筒数 無制限

1.5L NA 1961年–1965年

排気量 1.5L自然吸気 馬力 225馬力 最大回転数 無制限 バンク角 無制限 気筒数 無制限

3.0L NA / 1.5L過給 1966年-1986年

排気量 3.0L自然吸気 / 1.5L過給 馬力 1,350馬力 最大回転数 無制限 バンク角 無制限 気筒数 無制限

3.5L NA / 1.5L過給 1987年-1988年

排気量 3.5L自然吸気 / 1.5L過給 馬力 690馬力 最大回転数 無制限 バンク角 無制限 気筒数 無制限

3.5L NA 1989年-1994年

排気量 3.5L自然吸気 馬力 820馬力 最大回転数 無制限 バンク角 無制限 気筒数 12気筒以下

3.0L NA 1995年-2005年

排気量 3.0L自然吸気 馬力 930馬力 最大回転数 無制限 バンク角 無制限 気筒数 V型10気筒/12気筒以下

2.4L NA 2006年-2013年

排気量 2.4L自然吸気 馬力 740馬力 最大回転数 18,000rpm バンク角 90度 気筒数 V型8気筒

1.6L ハイブリッド 2014年-現在

排気量 1.6L ハイブリッド 馬力 1,000馬力 最大回転数 15,000rpm バンク角 90度 気筒数 V型6気筒

1.6L ハイブリッド 2016年-

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