クアルタラロ『ホンダ？表彰台に上がるメーカー機が増えるのは良いことだ』
【今回の決勝については…？】 「できる限り、最善を尽くしました。スタートはかなり良かったけど、うちのグリップ問題のせいで何人かに抜かれて…あと、プッシュして攻めて行こうとしたせいで、僕も何回かミスってしまいました。まぁ、（攻めるのは）無理だったんですけどね…それで、自分のペースで続けていました。 今後の第一目標は、僕自身がライダーとしての改善をはかることです。今回、調子は良かったけど、ライバル陣と比べると競争力を上げるのは厳しかったですね。」
【最終戦まで、ヤマハ機はこれぐらいの感じで行きそう…？】 「うちなりに最善は尽くしますよ。もしかしたら次のインドネシアは、うち向きのコースってことになるかもしれないし…。 タイヤの挙動がどうなるかでしょ…いつもとは違うはずなんで…。とにかく、来週は好結果を出せるかもしれません。 先走りするのは好きじゃないけど、でも、予選も両レースも上手くやれそうな気がするんですよ…まぁ、どれぐらいかって聞かれたら何とも言えないけど、でも、もうちょっと良いんじゃないかと…。」
【決勝ではホンダ機が表彰台に上がっていたから、ヤマハもシャキっとするのでは？】 「それじゃあ、遅すぎるでしょう。実のところ、順位的にうちがどの辺りにいるかは分かってるんで…表彰台の顔ぶれを見るまでもないんでね。 でも、表彰台に上がるメーカーが増えるのは、チャンピオンシップのためにも良いことでしょう。うちに関しては、とにかく、改善あるのみですから。」
【マルク・マルケスのタイトル獲得については…？】 「アスリートと言うよりは、もうレジェンドって感じですよね。クールダウンラップで用意されてたキャリア映像を観てたら、感動しちゃいましたよ。 特に、あの2020年関連のシーンとか、ケガからチーム移籍の辺りなんか特にねぇ。今年、圧勝しながら成し遂げたことは、本当に素晴らしかったですよ。 本当に良かったと思います…厳しい時期を過ごしてきたんだから、（タイトル獲得は）当然なんじゃないんですか。」
created by Rinker POSTED COMMENT 何となくもうヤマハには期待していない、ともとれるコメントだなぁ 2026年で契約が切れるお人ですし 表彰台に上がるメーカーが増えるのは、契約したくなる選択肢が増える事ですしと ホンダワークスの２人も2026年で契約終了でしたね bolillo より: こりゃもうYAMAHAには見切りつけておられますね。 もしロッシが加入してなかったら初期motoGP時代のレベルの立ち位置でずっと来てるようなメーカーだと思いますし、当の然と思います。 そもそも前回の契約更改の時にドカかほかの欧州メーカーに移籍しておくべきだったと思う。 マルクとファビオが同じドカに乗ってたらどれほど選手権が盛り上がってただろうと思わずにはいられないですわ。 COMMENT コメントをキャンセル マルク・マルケス『体中が痛い…路面に新しい陥没ができていた…』 ビニャーレス肩の再手術、復帰は未定 ビニャーレス棄権：2026アメリカズGP 2026アメリカズGP【モトGP：PRリザルト＆トピックス】 2026アメリカズGP【モト2：PRリザルト】 2026アメリカズGP【モト3：PRリザルト】 2026アメリカズGP【モトGP：FP1リザルト＆トピックス】 2026アメリカズGP【モト2：FP1リザルト】 2026アメリカズGP【モト3：FP1リザルト】 フォルカーダ解説『アプリリアはプライベーター管理が上達したが、ドゥカティは駄目だ』 ドゥカティ2026年機って…なにか問題あるの？ グレジーニ苦難：選手2名が離脱、マシンリース料も値上がり… ペトルッチ感想『マルク・マルケスは苦戦してるわけでも、諦めたわけでもない』 ペトルッチ感想『バニャイアは、（ドゥカティ内で）話題にもされてないようで…』 アコスタ苦戦『KTM機は馬力が落ち、アプリリア機は脅威的な進化を遂げた…』 小椋藍は偉大なモトGP選手になれるのか？ バニャイア転倒『レース本番になると苦戦してしまう…』 ベッツェッキ『今朝、ロッシから『行け、行くんだ！』ってメッセージが来たもんだから…』 マルティン『打倒マルク・マルケスには、僕とベッツェッキがこうして助け合わないと！』 クアルタラロ『レース短縮は、せめて10分前に通達してもらわないと…』 ITATWAGP | イタたわGP Next EventsMotoGP
オースチン戦：2020年4月3〜5日 | USA | COTASBK
第2戦：2020年4月17〜19日 | オランダ | TT アッセンBSB
第10戦：2019年9月20〜22日 | オランダ | TT アッセン MotoGP World Standing 2020 Riders Top 10MotoGP
1ファビオ・クアルタラロー（FRA）YAMAHA 172 2ヨハン・ザルコ （FRA）DUCATI132 3ジョアン・ミール（SPA）SUZUKI121 4フランチェスコ・バニャイア（ITA）DUCATI 114 5ジャック・ミラー（AUS）DUCATI 100 6マーヴェリック・ヴィニャーレス（SPA）YAMAHA 95 7ミゲル・オリヴェイラ（POR）KTM85 8ブラッド・ビンダー（RSA）KTM 73 9アレイシ・エスパルガロ（SPA）APRILIA61 10マルク・マルケス（SPA）HONDA58Moto2
Moto3
1ペドロ・アコスタ（SPA）KTM 183 2セルヒオ・ガルシア（SPA）GASGAS130 3ロマーノ・フェナーティ（ITA）HUSQVARNA 96 4デニス・フオツジャ（ITA）HONDA86 5ジャウメ・マシア（SPA）KTM 85 6ダリン・ビンダー（RSA）HONDA79 7佐々木 歩夢 （JPN）KTM 68 8ニッコロー・アントネッリ（ITA）KTM 67 9ガブリエル・ロドリーゴ（ARG）HONDA59 10ジェレミー・アルコバ（SPA）HONDA58 MotoGP World Standing 2020 ManufacturersMotoGP
1YAMAHA 200 2DUCATI192 3KTM127 4SUZUKI125 5HONDA97 6APRILIA62Moto2
1KALEX250 2BOSCOSCURO101 3MV AGUSTA10 4NTS10Moto3
1KTM 215 2HONDA188 3GASGAS142 4HUSQVARNA100 SBK Superbike Championship 2020Riders Top10
1アレックス・ロウズ（GBR）KAWASAKI51 2スコット・レディング（GBR）DUCATI39 3トプラク・ラズガットリオグル（TUR）YAMAHA34 4ジョナサン・レイ（GBR）KAWASAKI32 5マイケル・ファン・デル・マーク（NLD）YAMAHA31 6アルバロ・バウティスタ（ESP）HONDA20 7ロリス・バズ（FRA）YAMAHA20 8チャズ・デービス（GBR）DUCATI19 9レオン・ハスラム（GBR）HONDA17 10トム・サイクス（GBR）BMW17Manufacturers
1KAWASAKI57 2YAMAHA47 3DUCATI39 4HONDA23 5BMW17 CEV REPSOL Standing 2019 Riders Top 5Moto3
1ジェレミー・アルコバ（SPA）HUSQVARNA212 2カルロス・タタイ（SPA）KTM167 3シャヴィエル・アルティガス（SPA）HONDA149 4バリー・バルトゥス（BEL）KTM146 5山中琉聖（JPN） HONDA122 7國井勇輝（JPN）HONDA100 15埜口遥希（JPN）HONDA41 28有田光（JPN）HONDA2Moto2
1エドガー・ポンス（SPA）KALEX221 2エクトル・ガルゾ（SPA）TECH3182 3アレッサンドロ・ザッコーネ（ITA）KALEX137 4トマーゾ・マルコン（ITA）SPEED UP137 5ニキ・トゥーリ（FIN）KALEX101 25石塚健（JPN）KAREX7 31羽田太河（JPN）KALEX4 コンタクト SBK スーパーバイク・カレンダー 2019 このサイトの紹介 スズキがモトGP撤退した本当の理由は？ Moto Racing ストーナー『ホンダ＆ヤマハ苦戦は欧州メーカー擁護のための規則変更のせい』 ホンダSBK、規則変更を求む『バウティスタ＆ドゥカティが有利すぎる！』 ロッシ警告『モトGPはやり過ぎ…そろそろ、きちんと考えるべき』 大炎上事故発生：スペイン選手権（CEV）2016アラゴン戦【動画あり】 モトGP選手 2021年年俸ランキング ヤマハの本気、クラッチロー茂木テスト 阿部真生騎：ノリック息子、2023年にヤマハからスーパースポーツ初参戦 ザルコがマルケス批判『狂気の第1ラップだった』2022アラゴンGP ヤマハがV4エンジンに変える可能性はあるのか？ ブラドル『ホンダの開発が遅いのはドゥカティのように厚顔無恥じゃないから』 小椋藍『なぜモトGP昇格を断ったのか？』 ジョナサン・レイ『カワサキの真意がわからない…』 モトGPライダー＆チーム交渉・去就【最新情報】 最終リザルト未定、なにが起きているのか？：2022鈴鹿8耐 2020 モトGPカレンダー | サーキット・インフォメーション- ビニャーレス棄権：2026アメリカズGP に MONO より
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