まるでバケモノ シボレー史上最大の10.3L V8エンジンはどのようにして作られたのか
トヨタ・プリウスに勝てなかった米国製ハイブリッド車 シボレー『ボルト』誕生と失敗を振り返る【UK編集部コラム】
トヨタのピックアップトラックにダットサンも 乾燥した大平原で見つけた日米欧の廃車 40選（後編） ジャンクヤード探訪記
米国向けマツダ・サバンナも発見 乾燥した大平原で見つけた日米欧の廃車 40選（中編） ジャンクヤード探訪記
乾燥した大平原で見つけた日米欧の廃車 40選（前編） 半世紀前のフォルクスワーゲン『ラビット』も ジャンクヤード探訪記
「空飛ぶ円盤」からド派手なテールフィンまで 世界の奇抜なクルマ 43選（前編） 美しさと狂気は表裏一体
複雑すぎた迷機『8-6-4』から最新型コルベットまで ゼネラルモーターズが生産した全V8エンジン（後編） 脈々と続く系譜
関連テーマ
画像ギャラリー
- AUTOCAR JAPAN
- シボレー
- まるでバケモノ シボレー史上最大の10.3L V8エンジンはどのようにして作られたのか
おすすめ記事
【新連載！レーシングドライバー塚本ナナミのスーパー耐久参戦記】第1回：キャリア15年での初挑戦！ 最大の強みは信頼性？ トヨタC-HR＋（2） EVへの遅れ挽回へ UKでの価格競争力は高い 心地良い反応の両ペダル 3番目の量産EVはbZ4Xの短縮版 トヨタC-HR＋（1） 74.7kWhで航続608km 運転姿勢はi-コクピット風 新たな歴史を刻む2台の『S』モデル アストン マーティンらしいパフォーマンスへの取り組みとは？ コンフォートなオールラウンダー メルセデス・ベンツGLC EQテクノロジー（2） AMG C 63へ迫る加速だけじゃない 最新 メルセデス・ベンツGLC EQテクノロジー（1） あえて似せたボディ ゴージャス内装に巨大タッチモニター トヨタ・ランクル250で同門スタッドレスとオールシーズン比較！ トーヨー『オブザーブW/T-R』対『オープンカントリーA/T3』【タイヤの達人・雪上テスト後編】 マツダCX-5で同門スタッドレスタイヤ比較！ 次の冬まで覚えておきたいトーヨー・オブザーブ『GSi-6』と『GIZ3』の違い【タイヤの達人・雪上テスト前編】 日産が高級ファストバックSUV『インフィニティQX65』公開 2026年初夏に米国で発売 400ps超の小型商用車 英国でボルボ『EX30カーゴ』新登場 2人乗りで荷室容量1000L、積載量390kg公式SNS
おすすめ
ジープ最小のプレミアムSUV『アベンジャー4xe』 ハイブリッド&AWDがもたらす本物の世界 NEW 2026.03.31 マセラティが全国を巡る「Maserati Special Experience Japan Tour in高知」を開催 シーンを選ばない走破性 『イヴォーク』はレンジローバーの伝統を感じさせるラグジュアリーコンパクトSUV ロングボディの2列シートで大容量ラゲッジスペース出現！ 『フィアット・ドブロ・マキシ5ビアンコ・ジェラート』が150台限定で登場 デザインも乗り味も円熟の極み 『レンジローバー ヴェラール』は今こそ注目したいミッドサイズラグジュアリーSUV 日常の快適性と非日常の頼もしい走破性を両立！ ジープのSUV『コンパス』と『コマンダー』はオールラウンダー ルノー・キャプチャー『リミテッド』は、本物の運転好きに乗って欲しい都市型万能SUV！【200台限定で登場】 【3つのグレードが意味するもの】用途に合わせた選択が生みだす、極上のジープ・ラングラー生活！人気記事
連載
【笹本総編集長コラム】50年前のカナダ、バンクーバーの街角で見た懐かしのクルマ達（前編） トライアンフからZカーまで、モノクロ写真で蘇る名車たち！ マセラティ・グランカブリオが好きすぎて……春【日本版編集長コラム#75】 旧車は一筋縄でいかない？ トラブルとその対応記（1）【連載：遠藤イヅルのB11型日産サニーカリフォルニア再生&快適化計画 #11】 愛しのA10型！2代目ダットサン・バイオレットの思い出【長尾循の古今東西モデルカーよもやま話：第17回】 ボルボ本拠地で3泊4日の取材 新型『EX60』にも試乗！【クロプリー編集長コラム】© AUTOCAR JAPAN All rights reserved.