W1S,W1SA,650RS/W3 ～サイレンサーを加工して音を大きくする方法

Z1/Z2,650RS/W3 ～各種整備の解説基本的整備から各種セットアップまでオイル交換からチェーン調整、車検の為の予備知識やタペット調整。キャブレターのセッティング方法まで、過去の記事を紹介しています。オイル交換につい.

650RS/W3のブレーキ・キャリパー～Z1/Z2とW3ではブレーキ形状が違う

W3のブレーキパイプとZ1/Z2のブレーキパイプ同じ物に見えてもパイプ形状は違いますブレーキキャリパーも同形状ですが大きさが異なり、Ｗ３用の方がひと回り小さく小振りです。サポートを含め、このキャリパーは「ＫＨ４００」と同製品.

カワサキ Z1,Z2,W3 フロントブレーキキャリパーOH～部品を傷つけない上手な組み付け順序・Z1のブレーキ整備

Z1,Z2,W3 ブレーキキャリパーのOH 特に難しい整備ではありませんが、基本に立ち返っての作業方法でおさらいしていきます。 ★画像では「Ｗ３」で解説しています通常整備での分解ではなく、「レストア」時での作業風景です。これから修理・.

W1SA,650RS/W3 ～シフトリンクの調整

W1SA,W3 ～シフトリンクの調整でスムーズな変速を逆チェンジの車体はリンクを介して正チェンジに W1Sは逆チェンジですがW1SAとW3はこれにリンクを加えて正チェンジに戻されています。このリンクがなかなかの曲者でありますが、調整を.

W1S,W1SA,650RS/W3 ダイナモのオーバーホール③ ～組み立て編

W1S,W1SA,W3 ダイナモのオーバーホール分解・洗浄が終わったら部品を新品に交換し組み立てに入りますここでは組み立てとそれに関してのポイントを踏まえた解説をしています。純正部品で揃う消耗品～純正終了部品はリプロ品でカーボン.

NS400Rのミッションオイル交換方法～マフラーを外さずに行う簡単作業法フラット6・Z1300のギアオイル交換～シャフトドライブのオイル交換方法

【カワサキオート】旧車色の強い老舗店にて30年Z-1に携わり、修理・レストア・改造（カスタム）など全てに於いて秀逸。 W3（650RS）もZ同様にキャリアは長く、修理含め細部に渡り拘ったレストアを得意とし、造詣の深い技術で丁寧な作業を心掛けています。 30年の経験の中でメーカー・車種・排気量問わず整備をしてきた知識は豊富で、スクーター含むミニバイクから現行モデル、旧車全般に渡り広くカバーしています。

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