. MOTTO GO vs ツーリングサポーター徹底比較|Blucap Goもレビュー! | カゲモト
MOTTO GO vs ツーリングサポーター徹底比較|Blucap Goもレビュー! | カゲモト
MOTTO GO vs ツーリングサポーター徹底比較|Blucap Goもレビュー! | カゲモト

MOTTO GO vs ツーリングサポーター徹底比較|Blucap Goもレビュー!

久しぶりにMOTTO GOがアップデートされ、『キュレーター』なるものが追加されたので見てみたら、モトブロガーがお勧めのツーリングコースを紹介するだけでした😔今までも地域別におすすめツーリングコースがあったので似た様な機能が追加されただけ。別にモトブロガーが紹介しなくてもいいのに。 pic.twitter.com/TsLfLCO1hr

— UnotakuMotors (@UnotakuNinja) November 25, 2025

気になった方は、こちらからダウンロードして試してみてください。 初回は1ヶ月無料 で使用できます。

ツーリングサポーター|信頼性の高い王道ナビ

「NAVITIMEツーリングサポーター」は、 地図ナビの老舗 NAVITIMEが提供する有料のバイク専用ナビアプリです。排気量別ルート検索に対応し「高速道優先」「一般道優先」「景観優先」などの条件を選んでルートを指定できます。

渋滞・交通規制・天候などリアルタイム情報にも対応し、プレミアムプラスなら圏外でも使用可能。 信頼性の高いナビゲーションと充実したコンテンツ で、長距離ツーリングでも安心して使えます。

アプリ名ツーリングサポーター 原付バイク〜大型バイクまで使えるナビ価 格無 料アプリ内課金プレミアムコース(月額) ¥600プレミアムコース(年額) ¥5,700プレミアムプラスコース(月額) ¥1,000プレミアムプラスコース(年額) ¥9,800対応OSiOS , Android容 量約143 MB販 売 元NAVITIME JAPAN CO.,LTD.公式サイトhttps://touring.products.navitime.co.jp/moto ツーリングサポーターの最新アップデート情報
  • ルートアレンジ機能:ルート検索後にドラッグ&ドロップしてルートを編集できる
  • スポット経由追加:スポットアイコンにマーカーを移動して経由地に追加できる
  • 原付一種向け表示:二段階右折が必要な交差点にアイコンを表示できる
  • 不具合対応:Car Playの自位置のずれやクラッシュ、内部処理を改善

ルートアレンジ機能では、 ルート検索後にルート上のマーカーを長押ししてドラッグ することで、通りたい道に合わせてルートを編集できるようになりました。観光スポットやガソリンスタンドのアイコンにマーカーを移動して、経由地として追加することも可能です。

ツーリングサポーターのメリット 案内のタイミングが優秀

音声案内や分岐の拡大表示など、タイミングが優秀です。初めて走る道でも、 どのタイミングで曲がれば良いか把握しやすい と感じました。

NAVITIMEは累計利用者数が5,000万人規模とされるナビゲーションサービスで、その ノウハウがツーリングサポーターにも生かされています 。サービス開始から10周年を迎えたこともあり、ナビの挙動は全体的に成熟している印象です。

ナビ案内中の自由度が高い
  • 一般的な地図モード
  • 目的地を指すコンパスモード
  • 曲がり角案内特化のターンモード

シンプルな表示画面によって、 必要な情報が一目でわかります 。ただし、 運転中にナビ画面を注視すると違反 になってしまうため、信号待ちや路肩に停車して確認しましょう。

ツーリングサポーターWeb版が便利

ツーリングサポーターはWeb版とアプリで連携できます。Web版で作成したルートは、アプリでいつでも呼び出せるため、往復のルートや長期ツーリングの工程を じっくり計画する際に便利 です。

作成したルートは 「みんなのルート」として共有もできる ため、ほかのライダーが作ったルートも参考にできます。

ツーリングサポーターのデメリット やっぱりスポット検索が苦手

NAVITIMEもスポット検索が苦手です。 住所や名称によってはヒットしにくい 場合があります。一方で、2024年3月のアップデート以降は、チェーン店などを検索した際に近い順に表示されるようになるなど、改善も進んでいます。

設定が多すぎる

設定項目が多く、初めて使うときは画面構成が分かりづらく感じます。高機能なナビアプリである反面、 慣れるまでどこを触れば良いか迷いやすい 印象です。

プレミアムプラスコースが高い
  • CarPlay連携
  • ルート保存件数の拡張(50件 → 100件)
  • 経由地点数の拡張(30地点 → 100地点)
  • オフライン機能
  • 通信節約モード
ツーリングサポーターの口コミ・評判

そういえば前から思ってた事で、今使ってるスマートモニターのツーリングサポーターの高速道路走行時の画面に、目的地までの距離と時間が表示されないのが非常に不便。渋滞に巻き込まれると到着時間が全くわからなくなって困るんですよね。スマホ側だとこんなに充実してるのに。何とかして欲しい所 pic.twitter.com/8A5dTbr6lA

— ホクバイ (@h400XyTRICITY) November 20, 2025

ツーリングサポーターが気になった方は、こちらから公式アプリをダウンロードして使い心地を確認してみてください。 初回1ヶ月の無料お試し期間 でじっくり試してみましょう。

Blucap Go|AIがサポートするハイテクナビ

「Blucap Go」はAI技術を活用したバイク向けナビアプリです。Googleマップなどをベースにした高度なアルゴリズムで、ルートを自動生成し、高速道路や有料道路の回避、 カーブの多さの調整など、細かい設定 ができます。

以前の年額3,500円から 800円に大幅値下げ され(2025年11月時点)、バイク専用ナビアプリとしては手頃な価格で使用できる点も魅力です。

アプリ名Blucap Go バイクルート価 格無 料アプリ内課金Blucap Premium(年額) ¥3,500 ¥800 対応OSiOS容 量65.4 MB販 売 元Hangzhou Ganqingbian Technology Co., Ltd.公式サイトhttps://blucapsport.com/app/index.html Blucap Goの最新アップデート情報
  • 横画面モード対応:スマホルダーの向きに合わせて地図画面を切り替えられる
  • CarPlayナビ対応:iOS版1.3.0でCarPlayナビゲーションに対応
  • スマートグラス連携:Blucap Motorナビゲーション用スマートグラスに対応
  • 不具合対応:ルート編集時の操作性を改善
Blucap Goのメリット スポット検索が優秀

Blucap Goの最大の特徴はGoogleマップをナビエンジンとして採用している点です。アップデートでGoogleマップベースに切り替わり、 スポット検索の精度が大きく向上 しました。

Googleマップで気になるスポットを見つけたら、名称をコピーしてBlucap Goで検索するだけ。もう 住所で検索したり、地図から探す必要はありません 。

道を確認しながらルート設定が可能

実際に通るルートを確認しながらナビ設定ができる 点が、個人的にかなり高評価です。Blucap Goは出発地点と目的地を設定した時点で、ルートが生成されます。あとは、立ち寄りたいスポットを追加したり、通りたい道をタップするだけで、 自分のイメージ通りのルート設定が可能 です。

Googleマップのナビ案内で気になるルートも、次の 回避設定でコントロール できます。

  • トール道路を避ける(幹線道路)
  • フェリーを避ける
  • モーターウェイを避ける(高速道路)
  • 主要な道路を避ける
  • 細かい道路を避ける
  • 舗装されていない道路を避ける
  • 同じ道路を二度と使用しない
FUNルートが楽しい Blucap Goのデメリット ナビはGoogleマップと同レベル

Googleマップも以前と比べると、カーナビアプリとして使いやすくなりましたが、 謎のショートカットや、地元民しか使わない生活道路を案内 されることがあります。そして、主要都市以外のナビ案内はイマイチ信用できません。福岡市内を走っているときでさえ、よくわからない音声案内が流れてきます。

操作に慣れが必要

日本語に違和感がある点と、操作感に少し使いづらさを感じます。おかしな日本語は使っているうちに 慣れてきます が、 ルート保存が可能なのは現状FUNルートのみ になっている点が使いにくい。

AIが無茶ぶりしてくる

市街地を通過する際は、幹線道路や生活道を問わずクネクネと案内するため、 楽しいどころかヒヤヒヤする ことも。生成されたルートでナビ案内を開始する前に、経路を見直して調整する必要があります。

先日、15日間の長期ツーリングではBlucap Goのルート設定の操作性が大活躍しました。でも、 AIはほぼ使っていません 。AIルート生成は「面白いけれど、そのまま任せるには少し不安」という位置づけだと感じています。

Blucap Goの口コミ・評判

Blucap Goは、現時点ではX上の投稿は多くありませんが、App Storeのレビューを見ると次のような声が見られました。

  • 年間料金が安く、価格に対して満足度が高い
  • FUNルートなど、他社にはない機能で走る楽しさが増えた
  • 寄り道や休憩を挟んでも、案内の再開がスムーズで便利
  • 細い県道や林道に案内されて不安を感じた
  • 地名や交差点名の読み上げが不自然
  • まだ発展途上だと感じる

Blucap Goでは 14日間無料トライアル も用意されています。気になったライダーさんは、試してみてはいかがでしょうか。

検索能力とルート編集を重視するならBlucap GO!

「MOTTO GO」「Blucap Go」「ツーリングサポーター」の3つを実走比較した結果、検索能力とルート編集を重視するなら、現時点ではBlucap Goがもっとも使いやすいと感じました。

それでも、 年額800円で「便利なGoogleマップを バイク用ナビ に 強化できる」 と考えると、有料プランを試してみる価値は十分にあります。

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        1. やっぱりスポット検索が苦手
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          1. スポット検索が優秀
          2. 道を確認しながらルート設定が可能
          3. FUNルートが楽しい
          1. ナビはGoogleマップと同レベル
          2. 操作に慣れが必要
          3. AIが無茶ぶりしてくる