【廃止寸前1本だけ】なぜ新下関駅始発で残る？ひかりレールスター590号[2307美祢線(2)]

山口県における記録的大雨で被災した、美祢線と山陰本線。美祢線全線と山陰本線の小串〜長門市で運転見合わせが続いており、代行バスや代行タクシーが運行されています。特に美祢線 .

2023年春のダイヤ改正以降、ひかり号に充当されて「ひかりレールスター」として走る定期列車は 1日1本だけです。

基本的にこだま号が停車しており、朝夕の時間帯ひかり号とさくら号が時々停まります。1日1本だけつばめ号が設定されており、本州までつばめ号が来るのはこれが唯一です。

【山陽新幹線へ直通】九州新幹線が本州へ! 1日1本新下関始発つばめ321号

2023年春のダイヤ改正以前、ひかりレールスター590号は小倉始発で、新下関駅と厚狭駅を通過していました。当時新下関駅始発のこだま770号からはのぞみ2号に乗り継げず、後続ののぞみ4号東京駅着は11:36 でした。

しかし、ひかりレールスター590号を新下関始発にしたことで、新山口駅でのぞみ2号へ乗り継ぐことが可能に。東京駅の到着は10:57 となり、新下関駅周辺から東京駅に40分近く早く着けるようになったのです。

のぞみ2号へ接続する役割を果たしたひかりレールスター590号。早朝における在来線から新幹線への接続を考慮した結果、「始発駅を新下関駅」にして「厚狭駅を通過する」ひかり号としての運行が生まれたと考えられます。

【博多最終ひかり】廃止される新幹線個室ひかりレールスター593号が楽しすぎた[史上最長片道切符の旅(0−1)]

今日は新大阪駅から博多駅へ移動します。今回乗車するのは新大阪を20:27に出発し、博多に0時前到着する、最終のひかり593号です。この列車はひかりレールスターによって運行されます。ひ .

向かいにこだま835号博多行きが到着、あちらは500系新幹線での運行です。

【山陽新幹線各駅停車】こだま850号全区間乗車(博多→新大阪)何本抜かれる？[西九州新幹線開業(14)]

長崎から西九州新幹線とリレーかもめを乗り継ぎ、博多駅に来ました。本当は新大阪まで最速乗り継ぎで行こうと思ったのですが、リレーかもめが急停車したために遅れて乗り継ぎ失敗。そこで今回は逆 .

【岡山〜徳島なぜ直通】特急うずしお13号最速達便乗車記四国新幹線ルートに?[2307美祢線(3)]

本州と四国を繋ぐ唯一の鉄道橋である瀬戸大橋。岡山から四国各都市への列車が数多く行き交っています。その中で徳島へ行く特急うずしお号は、高松〜徳島での運行が基本。岡山発着の便は1日2往復だけです。 &n .

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