. NIKKOR-S Auto 50mm F1.4 の分解清掃・徹底解説じゃ! |
NIKKOR-S Auto 50mm F1.4 の分解清掃・徹底解説じゃ! |
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こちらジャンク駆け込み寺。初期型NIKKOR-S Auto 50mm F1.4 の分解清掃・徹底解説じゃ!

それはヤフオク散歩中の出来事でした。ジャンクとの注意書きがあるとは言え往年の名玉NIKKO-S Auto 50mm F1.4が1円出品されてたら血が沸るのはヲタクの性です。結局3420円(送料込)で落札しまして。到着後、レンズに大きなダメージはなく一安心。さぁ、気合い入れて分解清掃致しましょう!この記事の内容が同じレンズを持っていらっしゃる方のお役に立ちますように。※同じ内容の分解動画もありまっせ。

レンズの見分け方。

なお、このレンズ・NIKKOR-S Auto 50mm F1.4はFマウント50mm標準レンズシリーズの初期型となります。見分け方は(1)マウント部分にネジがない。(2)前玉の名盤表記が[Nippon Kogaku Japan]になっている。(3)カニの爪が富士山のような三角形。(4)レンズ先端がシルバーリング…などの特徴があります。販売されていた時期は1962-66年の4年間。約70年前のレンズなんですね。すごいロマンだ。

1.分解の下準備。

本記事に掲載している写真は一度分解して粗を取った後に撮影していますので汚れはあまり写っていません。↓初めて分解した時の写真がこちら。グリスが劣化して固着していますね。相当固かったです。

2.前玉とリング3種を分解。

NIKKOR-S Auto 50mm F1.4はNikonの千夜一夜物語の四十四夜でも特集されております。レンズ設計の裏話を読めるのは大変感慨深いものがありますねぇ。

3種のリングを外す。

まずはフォーカスリングから外します。円周上にネジが3本。ネジの色はフォーカスリングと同じ黒色です。このレンズのネジはマイナスで統一されています。サイズは1.8mmと1.2mmの2本があればOK。この時代のネジは舐めやすいので注意が必要です。押す力8割、回す力2割で作業しましょ。わたくし愛用のドライバーはANEXの精密ドライバーです。日本製。消耗した芯を買い換えられるのもGOOD。

3.ストッパーを外す。

4.絞り機構を抜く。

ここから先は外した位置で組み戻さないといけない鬼ルールが存在します。分解される時はご自身でも証拠写真を撮りながら進めることを強くオススメします。↓とりあえず抜きました。

絞り機構を見てみよう。

絞り機構の側面にはレバーが2本あります。↓写真左が絞り羽を動かすレバー。一眼レフ機でシャッターを切る瞬間に絞り羽を設定値に絞る動作をします。反対側に(写真右)絞り値を羽に伝達するレバーがあります。絞り環のF値と連動しています。レバーのネーミングは独自のものです。誰か正式名称教えて…。このレバーは組み上げの時に再登場します。

あと、絞り機構のお尻側に後玉群が組み付いています。3群4枚の構成ですが↓ご覧の通り2つに分離します。さらに左手のレンズには内側にカニ目の溝がありました。しかし固かったので無理せず撤退。右手側のレンズは絞り機構をさらにバラせば貼り合せレンズを取り出せると思いますが、そこまでしなくても絞り羽を開けば掃除は出来ます。

5.鬼門ヘリコイド分解。

さぁ分解の本丸がやってきました!大事なのは各々の位置です。とにかくこの姿を目に焼き付けましょう。罫書き線と、それぞれの穴、そしてF1.4にしておくこと。この状態に組み戻すのが目下のゴールとなります。

まず向かって正面の穴からマイナスネジを2本外し、ヘリコイドの動きを制限していたベージュ色の樹脂を外します。この時、勢い余ってヘリコイドを全部抜かないように!

ヘリコイドを慎重に回転させ抜ける場所を確認します。覚えるために名前をつけましょう。鏡筒面にある罫書き線Aと、真ん中のヘリコイドにある罫書き線が入った穴Bが直線になる位置を確認。ここでまず外れます。

外れたヘリコイドをさらに2つに外しますが、今度は十字傷の罫書き線Cと、内側にある罫書き線Dが基準となります。もちろん自分が覚えやすいネーミングでOKです。佐藤健でもるろうに剣心でもいいです。場所さえ分かっていれば後で苦労しません。(私はここを理解するのに2日かかりました)

絞り環の内側を見てみましょう。前述のレバー2種が鎮座しております。正常に動いていたので分解しませんでした。戦いを略して「戦略」というヤツです。これでまだ工程半分。長い記事になってしまい恐縮至極!

6.外した部品をクリーニング。

グリスアップについて。

個人的に「余っているから」という身も蓋もない理由でバイク用チェーンルブを使っています。とりあえず使っていて問題になったことはないのですが、元は高速回転するバイクの稼働部に使われる用途です。バイク用では高粘度グリスですが、レンズ用途ではヘリコイド触感はかなり軽いです。これからグリスを新調なさる方は素直に同価格帯のレンズ用グリス購入をオススメ致します。

7.ヘリコイド組み上げ。

大丈夫、下記の通り組めば乗り越えられます。まず最後に外したヘリコイドを2つ準備します。罫書き線D十字傷の罫書き線Cの位置を合わせてヘリコイドを挿入。ある程度回転させたら罫書き線が入った穴Bを正面に持ってきましょう。

このタイミングで鏡筒側の絞り値の位置に例のベージュの樹脂をセットしておきます。(後の作業で必要になるのでF値は1.4にしておきましょう)

そして罫書き線が入った穴B罫書き線Aを位置合わせしてヘリコイドを組みます。

8.ラスボス・絞り機構の組み戻し。

押さえるべき3要素。

では絞り機構を鏡筒に組み戻します。以下の3点が必要です。(1)鏡筒お尻側の絞りレバーを指で開いておく。(2)絞り環のF値を1.4にしておく。(3)絞り値を羽に伝達するレバーをF1.4の位置(下記写真参照)にしておく。この状態で罫書き線A(内側にレバーを受けるスリット有)を基準にして組み戻します。どれか1つ欠けると物理的に戻りません。完全に初見ゴロシです。

3種のリングを取り付ける。

9.戦いの終わり。完成だ!

マウントアダプター経由でNikon Z6iiに取り付けてみました。うむ!かっこいいぞ。願わくば全長がもう少し短ければなぁ…。軽量を追求したいスナップ装備であればギリ「なしよりのあり」って所でしょうか。前玉がけっこう前に出てますので裸族だと傷がつきそうです。フードorフィルターは必須かと。

urouro.blog なんにもせんとシネマチック・初期型NIKKOR-S Auto 50mm F1.4の作例25枚、2021年11. 🕒️2021年12月3日

オールドレンズ沼からこんにちわ。先日、どうにか自力で分解清掃を完了したこちらのレンズNIKKOR-S Auto 50mm F1.4(マウント部にネジがない初期型)を早速スナップ撮影に持ち出して実写テストして参りました。これがまた癖が強くて強くて。いわゆるシネマチックな描写に興味ある方にはオススメかも。まぁ論より証拠という.

※補足

このレンズでやってはいけない分解方法について動画にしました。まじで詰みますのでご参考までに。

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