レクサスNXにアンビエントライトを装着
レクサスNX納車後1年レビュー | LIFE with NX レクサスNXが納車されて約1年が経過しました。 今回は1年間レクサスNXを乗ってみての感想を、オーナー目線でレビューをしてみたいと思います。 3月23日(土)にはお世話にな.
LIFE with NXレクサスNXのオーディオユニット（センターコンソール）にイルミ照明を追加 | LIFE with NX レクサスNXのオーディオユニットにイルミネーション照明を追加しました。 電源をフットランプ連動としたので、Pレンジで100%発光、Pレンジ以外で減光となります。 （写真は.
LIFE with NXレクサスNXに球屋 カップホルダーイルミネーションを装着 | LIFE with NX センターコンソールを外す一連の作業にあわせて、球屋のカップホルダーイルミネーションを装着しました。 商品はこちらです。 オーディオユニット部の照明はこちら。 セン.
LIFE with NX LIFE with NXレクサスNXにLEDリアフットランプを装着 | LIFE with NX レクサスNXのリアにLEDフットランプを装着しました。 RX以上になるとアンビエントライトが付いたりするのですが、レクサスNXは純正では照明が少なめ。 一連のカスタマイズ.
一度は個人輸入したアンビエントライト内蔵ドアトリムを装着しましたが、 オーナメントパネルの質感が好みと違ったために断念 。
LIFE with NXそこで、 改めて純正パネルにアンビエントライトを施工することにしました が、さすがに純正パネルへのアンビエントライト施工はDIYでは難しいため、ショップ様に依頼しました。
アンビエントライトの施工パート
助手席側オーナメントパネル
全てのパートは、各パネルを削り込み、 極細のアクリルパネルを嵌め込んだ上で、裏側から白色のLEDで面発光させています 。
点灯時はもちろんですが、 消灯時の見た目は非常に重要だと思います 。
均一かつ非常に綺麗に発光しています。 昼間は強発光で、スモールONで減光する仕様 にしています。
また、 助手席と運転席側の発光部分は、ドアのオーナメントパートよりも一段光量を落としています 。これは、ドア側は発光面がオーナメントパネルの下側にあり、間接照明になっているのに対し、助手席・運転席側は光源となるアクリルパネルが直接見えるので、ドアと光量が同一だと眩しすぎるためです。 これはスモールONでの減光時も同様で、常にドアより一段光量を落としています。このように光量を調整することによって、 直接照明と間接照明で見た目の光量が同一になります 。
運転席側インテリアパネル
消灯時はこのような感じ。エアコンレジスター側のパネルをコの字型に削っているのですが、メーターフード側とドア側の両端部分はあえて残し、 インテリアパネルにアクリルパネルが埋め込まれるような形状とすることで、アクリルパネルの側面が見えすぎないようにしている のがこだわりポイント。
LIFE with NXレクサスNXにレーダー探知機 ユピテル GWR403sdを装着 | LIFE with NX レーダー探知機の設定とレクサスNXへの設置を行いました。 購入したのはユピテル GWR403sdです。 ユピテル GPSレーダー探知機 GWR403sd OBDII接続対応 3.6インチ液晶一体型.
フロント全景
アンビエントイルミ装着後のフロントの全景がこちら。 アンビエントライトの追加により、かなり雰囲気が良くなった のではないかと思います。
助手席側だけでなく運転席側のインテリアパネルにも施工したことによって、左右のバランスが取れているのが分かると思います 。
LIFE with NXレクサスNXのステアリングをレクサスGS後期”仕様”に変更（＋クルーズコントロールレバーのイルミ対応） | L. レクサスNXの純正ステアリングを、レクサスGS後期"仕様"の純正ステアリングに変更しました。 これが年始に予告していたマル秘インテリアパーツの第一弾です。 マル秘にして.
フロント/リアドアオーナメントパネル
点灯させるとこのような感じに。 車両前方側のカーブした面まできちんとアクリルパネルが仕込んであります 。
オリジナルコーションステッカー
アンビエントライトを仕込むにあたり、当然ながら助手席・運転席のインテリアパネルからは照明用の配線が車両側に接続されています。配線はカプラーで接続されているので、カプラーを外せばパネルは車両から取り外せるのですが、 何も知らずに勢いよくパネルを外すと配線を引きちぎってしまう可能性があります 。
そこで、ダッシュボード左右のサイドパネルに、 配線があることを示すコーションステッカーを作成 し、貼り付けました。
これは 自分の備忘のためと、メンテナンス等でディーラーに入庫した際にテクニカルスタッフの方が配線の存在を知らずにパネルを外すことを防止する配慮 です。
施工について
そのショップ様でのNXへの施工は初めてということで、10日間前後車両を預ける必要がありましたが、 運転席側のパネルへの施工アイディアも実現いただき、クオリティも高く大満足です 。 直接加工部分が見える助手席オーナメントパネル、運転席側インテリアパネルのパートも綺麗に処理されています。
純正のオーナメントパネルに施工していますので、見た目も純正然に仕上がっています 。
時間・費用はかかりましたが、 満足度は最高といっても過言ではありません 。これで室内イルミネーションが完成しました！
満足度：★★★★★ 作業難易度：ショップ様施工 作業時間：10日間
レクサス車をご検討の方レクサスでは基本的に車両本体・メーカーオプションの値引きはゼロですが、 既存オーナーからの紹介を受けることによって、ディーラーオプションのサービス等の特典が受けられます 。
当方からディーラーのご紹介が可能です ので、都内近郊でレクサス車をご検討中の方はお問い合わせよりご連絡くださいませ。
自動車保険の見直しがオススメ愛車の維持費を大幅に削減する方法 をご存知ですか？
それは 「自動車保険の見直し」 です。
私のレクサスNXが加入した自動車保険の保険料は、495万円の一般条件の車両保険（フルガード）、495万円の車両新価特約、弁護士特約、ロードアシスタンス特約に加入した上で、 年間3万7,380円 でした。
ちなみに当初見積した東京海上日動の自動車保険は、ほぼ同条件の見積内容で 年間7万8,700円 でした。
東京海上との 差額は何と4万1,320円！
同じ保証内容で保険料を半額以下に抑えることができました。
保険料を4万円も抑えることができたのは、 ダイレクト型（別名：通販型/ネット型）の自動車保険 を利用したからです。ダイレクト型がなぜ安いのかはこちらの記事を参照ください。
安く抑えるためには、 複数の保険会社の比較 が基本。今回は複数社に一度に見積が依頼できる無料の一括サイトを使って申し込みました。具体的にはこちら2つのサイトで見積を依頼してみました。
加入者の年齢や保障内容によって、保険料は異なってきますので、実際に見積を取って確認してみてください。 同じ保証内容でも、30代ではA社が安いのに、40代ではB社が安いといったこともあります。
上の3つのサイトで申し込めば主な保険会社は網羅できます。 自分の場合、安かったのは、チューリヒとセゾン自動車火災（おとなの自動車保険）。保険料がほぼ同じだったので、最終的にロードサイド特約が充実していたセゾン自動車火災にしました。
一括見積サイトで申し込むと、順次メールで各社見積が届きます。（早い会社は即時、遅い会社でも数時間後には届きました。） メールのみで電話での営業も一切ない ので安心です。
そのままメールからウェブサイトで保険の申し込みができます。ウェブサイト上で特約や保証額を必要な内容に調整し、 全てネットで完結 。
できればお世話になりたくはない一方で非常に重要な自動車保険。 少し工夫するだけで大幅な節約が可能 です。万が一に備えた上で、安心・安全なカーライフを楽しみましょう！
実際に加入した私の保険見積書も公開 しております！