. 100回17万円超で組み上がるはずだった「ハコスカ」 出来上がってビックリ! 見本と実物がこんなに違って良いはずがない! | マガジンXニュース
100回17万円超で組み上がるはずだった「ハコスカ」 出来上がってビックリ! 見本と実物がこんなに違って良いはずがない! | マガジンXニュース
100回17万円超で組み上がるはずだった「ハコスカ」 出来上がってビックリ! 見本と実物がこんなに違って良いはずがない! | マガジンXニュース

特報!! 週刊100回17万円超で組み上がるはずだった「ハコスカ」 出来上がってビックリ!! 見本と実物がこんなに違って良いはずがない!!

特報!! 週刊100回17万円超で組み上がるはずだった「ハコスカ」 出来上がってビックリ!! 見本と実物がこんなに違って良いはずがない!!

まぁ、それでも3年の月日をかけてコツコツ作り続け、念願のスカイラインGT-R KPGC10が首尾よく完成すればよい。ところが、情報提供者によるとそうはならない。パッケージやウエブ等で紹介されている完成モデルと、実際に出来上がったモデルとでは、大きな違いがあるというのだ。ナント!! 外見から見えるAピラー、トランク、そして極め付きはCピラーの中央部にパーツを分割する切断線が存在するのである。

日産自動車の話し。 ●ライセンス契約を結ぶ際には再現性について監修している。 ●プロトタイプの段階ではCピラーの切断面はなかった。 ●販売へ展開する際に(パーツ切断の)承諾のための事前連絡はなかった。 ●契約の範囲内で修正を要請するつもりだ。 ●アシェットはお客様への補償を検討していると聞いている。 とのコメントをもらった。

貴社ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。さて、当社に関する取材のご依頼をいただきましたこと、ありがたく光栄なことと存じます。早速取材の件を上層部と協議いたしました。その結果は誠に残念ですが、 今回に限ってお断りすることにいたしました。あしからずご了承願います。Hachette Collections Japan

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