東名道で追突した”ながら運転”のタイプR、なぜ自動ブレーキが稼働しなかったのか？

自動ブレーキについて、OFFにしている人ってどのくらいいるのかなと考えることがあります。実は私も自動ブレーキをOFFにして走っています。というのも、新車(レクサスIS500)で納車後10日で、自動ブレーキのせいで追突されてしまったからです。片側2車線のバイパスの入り口の合流で流れの悪くなる所でしたが、前の何台かが急減速しました。私も踏もうとした時、0.1秒ぐらい早く自動ブレーキがABSを伴ってかかりました。それ自体は良かったのですが、先行車は10km/hぐらいまで減速した後、ブレーキングをやめました。普通なら、ブレーキを離してついていく場面です。この時、自動ブレーキはフルブレーキを続け、最後まで止まってしまいました。そして、止まりきれなかった後続車に追突されてしまい、バンパーを交換する羽目になりました。途中で必要なくなったら緩める、などというプログラムはないんだと思います。これは、自分でブレーキを踏んでいたら、起きない事故でした。私はADASが信用できなくなり、このクルマに乗り続けていいのかまで悩みましたが、自動ブレーキさえOFFにすればクルマの他の部分には罪はないので、毎回始動後にOFFにして乗っています。ちなみに、PKSBは駐車等での踏み間違いに効果があるかもしれないので、ONのまま乗っています。こちらも、時々、何もないのにブレーキがかかることがありますが。道路上で、他車が急停止してヒヤッとしたこともあります。国沢さんは、怖い思いをしたことってありませんか?

>Prostさん私も自動ブレーキはオフにしています。ゴルフ8ヴァリアントですが、コンビニ等から歩道を横切って車道に出る時や少し勾配のある場所をゆっくり走行する時に、センサーが過剰に反応して自動ブレーキがかかってしまい、私や家族、同乗者にとってとても心臓に悪いのでオフにしました。ディーラーで確認しても「今の車はトヨタ車も含めてそんな感じなんですよ～」といった具合なので、どうしようもありません。自分でちゃんと脇見をせずに運転するしかないです。後は上手にACCとお付き合いをするようにしています。下道でも流れがいい時はACCをオンにしています。ちょうどいい感じのADASってもうちょっと先になるのでしょうか・・・。

普通にアクセル踏んだりすれば前進するはずだが…10年以上前のアイサイト搭載車に乗ってる。トヨタのはそう言う制御なのでしょうか。このFK8 TYPE R、前後のバンパーの左右のダミーダクトの形状からすると、前期モデルに見えますね。

見た感じ前期モデルのようですね。それにしても… 自分は運転中一切スマホの操作はしませんが、街中を走る自転車を含めホントに運転中にスマホに触れている人が多いですね。皆さん何をされているのでしょう？前に見かけたトラックの運転手は指を激しく動かしていたので、ゲームでもしてるのかな？遊びながらできる仕事…運転手の待遇改善を！などと言われても共感出来ませんね。

〉まさに〜さん私と似たような人は、やっぱりいるんですね。ドライバーの意志とまったく違うことをされると、そのデバイスを信用出来なくなりますよね。私も、バイパスの渋滞等でもACC使っています。ただ、雨でレーダーが濡れると勝手に解除されていることもあって、晴天時限定にしています。いずれにしても、電子デバイスの過信はまずいかなと思っています。

この事故ではどうかわかりませんがスマホホルダーに固定して動画を観てる人がいればメーターの手前にスマホを固定して動画を観てる（速度見えるの？）おバカさんを何度も見たことありゾッとしました。そうでなくても TVキットを装着して走行中も流してる人が多いように感じます。最近の車によってはその影響で不具合を起こすようですが。自動車の運転手もですが自転車、歩行者のゾンビスマホも多く横断歩道はもちろん中央線がな道路の端でもスマホに取り憑かれてる人が多くて

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