仙台工業団地、仙台東ＩＣ付近に移転 ２３年秋まで 跡地に商業施設
仙台工業団地（仙台市若林区）が２０２３年秋ごろまでに、仙台東部道路の仙台東インターチェンジ（ＩＣ）付近に移転することが決まり、移転先で造成工事が進んでいる。市地下鉄東西線六丁の目駅に近い跡地には、大型商業施設やマンションの建設が計画されており、再開発による市街地の活性化に期待がかかる。
仙台工業団地協同組合によると、移転先は若林区六丁目南の農地。現在地から東に約２・５キロ先にある。敷地面積は９・７ヘクタール。昨年８月に始まった造成工事は７割ほどが終わり、来年３月までに完了するという。
移転の総事業費は約１１８億円。協同組合に加盟する機械器具や金属製品などの製造業者１９社のうち、１６社が来年７月から順次移転する。新たな企業も複数進出する予定となっている。
現在の工業団地は移転完了後に跡地の造成工事に着手する。六丁の目駅の南西に広がる６・９ヘクタールの敷地に、２６年３月までに商業施設やマンションが相次ぎ完成する見通し。駅周辺の街並みは大きく姿を変える。
仙台工業団地は１９６３年に造成された。市内に点在する中小企業が協同組合を設立し、６４年に操業を開始した。半世紀が経過し、工場や設備が老朽化したほか、２０１５年の東西線開業で周辺開発が進むとみられたため、協同組合が０２年に移転の検討を始めた。
０８年に移転準備委員会が発足。複数の移転先が挙がり、現在地に近く東部道路に隣接し、交通アクセスに優れた農地が有力候補になった。だが、リーマン・ショックや東日本大震災が発生し、一時中断となった。
震災後、農地は国の大規模圃場整備の対象に含まれた。市は除外するよう国に働き掛け、１８年５月に市街化区域に編入した。協同組合は１８年６月に農地を買い取り、市は２０年５月に移転計画を正式に認可した。
協同組合の梶原功理事長（７７）は「老朽化が課題だったため、移転先が決まってよかった。新工業団地では環境に配慮した取り組みを進めたい。跡地は地域に喜んでもらえるような場所になればいい」と話した。(11/14河北）
移転先は，仙台東インターの東側
六丁の目駅近くの好立地
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コメント
投稿: ともとも | 2021年11月15日 (月) 02時59分
コメントありがとうございます。 進出するデべは，ご指摘のところと聞いていましたが，メディアで出ていないと思っていたので， あえて，固有名詞はだしませんでした。仙台では商業施設もマンションも積極的に展開しているし， まちづくり面でも安心できるデべと思っています。
投稿: SENDAI Watcher! | 2021年11月15日 (月) 23時32分
お久しぶりです。 東口開発もヨドバシを残すのみとなり、西口開発の新情報もないところで、久々に面白い情報だと思います。 他の方のコメントでキッザニアの可能性も言及されており、実現すればかなり面白いですね。六丁の目駅周辺は元々民家が少ないので、地下鉄利用の起爆剤になることを期待しております。 別件ですが、卸町駅向かいの元ゲーセンビルに囲いが出来て、足場も組まれています。車で通るので詳細は不明ですが、ご存知でしたらお教えください。 向かいがイオン系ホームセンターとスポーツクラブで、個人的に消化不良なので、こちらに期待しております。
投稿: ボンジ | 2021年12月 3日 (金) 23時53分
仙台工業団地跡地再開発については，東西線沿線での最大規模再開発なので，有力なSCを中心としたマンション開発は当然ながら，荒井地区の住民にとっては魅力がさらに高まるのではと思います。現時点でも産業道路沿いとクロスモールなど，郊外型店舗の充実度は段違いで，それに大規模SCが加わり，長町南に近い利便性になってきます。 卸町駅向かいのゲーセン跡地は，マンションなど住居系ではとの話があります。 卸町駅の南北ではイオン系の現在進行形の商業開発，従来からのスーパーなどで既に飽和状態なので，駅真上の交差点角立地としてはもったいないですが，やむを得ないのかなとも。パークタワーが中々好調のようなので，続くマンション開発というのは自然なのかなと思います。
投稿: SENDAI Watcher! | 2021年12月13日 (月) 06時08分
投稿: 蒲生干潟 | 2026年2月14日 (土) 19時12分
投稿: SENDAI Watcher! | 2026年2月14日 (土) 22時53分
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