【2026年モデル】 CB400 Super Four はいつ出るのか？【HONDA 400マルチ】
2026年～CB400SF（CB400 Super Four）/CB500SF（CB500 Super Four）発売はいつ？ 予定
・上記の通り、現地含めてさまざまなメディアが「 2026年モデル予定 」 と報道していることからも、おそらく中国で最初に発表されるでしょう。
・今年の「CIMA Motor 2025」の日程は9/19～22で発表されました！
※2025年9月19日時点の更新
・現地情報によると、中国での発売は「 来春（2027年春） 」とのこと。ということは日本もそのくらい以降になるでしょうね。
2025年9月19日（金）現地10時～「CB500SF」「CBR500R FOUR」
・なんか CGくさいけど 、これをみると、「CB500SF」だけでなく「CBR500 FOUR」も発表されそうですね。現地ではＴシャツまであったみたいです。
↑CB500SFと「CBR500R FOUR」
↑2026年型「CB500SF」↑
CB500SFの値段（価格）は？ ※2025年9月時点の予想
・現地メディアによると、CB500SFの予定値段は「 5万元 」と言われているとのこと。
・5万元＝約103万9,500円 （レート1元20.79円で計算、2025.09.20時点）
・直近のレンジでみても、 102-104万円 ってところです。CB400SFやCBR400R FOURも中国生産となるなら、輸送費がさらにかかるのかな？
車種 生産国 中国での値段（元） 日本円換算 日本公式希望小売価格 GL1800 Gold Wing Tour 日本（熊本製作所） 408,800 8,462,160 円 3,740,000 円 NT1100 日本（熊本製作所） 153,800 3,183,660 円 1,672,000 円 X-ADV 750 日本（熊本製作所） 129,800 2,686,860 円 1,320,000 円 XL750 TRANSALP 日本（熊本製作所） 88,800 1,838,160 円 1,320,000 円 Rebel 1100（CM1100） 日本（熊本製作所） 122,800 2,541,960 円 1,204,500 円 CB650R タイ 76,800 1,589,760 円 1,089,000 円（E-Clutch） CBR650R タイ 82,800 1,713,960 円 1,155,000 円（E-Clutch） Forza 350 ？ 40,880 846,216 円 ー ADV350 ？ 42,380 877,266 円 ー中国生産⋯税込約99万円 予想
国内生産⋯税込約105万円 予想
・フルカウル版「CBR400R Four」の方は+5万円くらいかな？ とにかく早く発表してほしいですね。
CB500SF 発表されたスペックは？ ※現時点で不明
・2025年9月19日時点でホンダの公式サイト系の情報はなし。
項目 ※モーターショー会場設置のボードより 製品型号 CB500 SUPER FOUR 車体色 デジタルシルバーブライトレッドナイトブラック 排気量 502cc エンジン形式 水冷 並列4気筒 DOHC 4バルブ 変速機型式 常時噛合式6速リターンHonda E-Clutch 搭載 懸架システム 倒立式フロントフォークPro-Link式リヤサスペンション（調整可） 制動方式 前後ディスクブレーキフロント：フローティングディスクABS標準装備 スロットル方式 電子制御スロットル（TBW） 計器盤 5.0インチTFT液晶メーター 注意書き 「工程样车，实际以上市车型为准」↓参考までに、2気筒のCBR500Rのスペック
項目 CBR500R（2気筒） スペック 総排気量 471 cc 並列2気筒、水冷、4ストローク ボア × ストローク 67.0 mm × 66.8 mm 圧縮比 10.7 : 1 最高出力 35 kW（約 47.6 PS）＠8,600 rpm 最大トルク 43 Nm ＠6,500 rpm 変速機 6速マニュアル フロントサスペンション Showa 41 mm 倒立 SFF-BP フォーク リアサスペンション Pro-Link モノショック ブレーキ（前） デュアル 296 mm ディスク、ラジアルマウント 4ピストンキャリパー、ABS ブレーキ（後） シングル 240 mm ディスク、ABS タイヤサイズ 前：120/70-ZR17、後：160/60-ZR17 車両重量 約 191–192 kg（装備重量） シート高 約 785 mm 燃料タンク容量 約 17 L フレーム形式 スチール製ダイヤモンドフレーム キャスター角／トレール 約 25.5° ／ 約 102 mm↓ライバル？の中国ブランド ZXMOTO（张雪机车） 「500F」のスペック
項目 ZXMOTO（张雪机车） 「500F」スペック エンジン 470cc 直列4気筒・水冷 最大出力 73.4 PS（約 54 kW） 最大トルク 低〜中回転域を重視したチューニング（日常走行の楽しさを重視） トランスミッション スリッパークラッチ 最高速度 約 205 km/h 車両重量 175 kg 燃料タンク容量 15 L 車体サイズ 全長 2,015 mm / ホイールベース 1,395 mm / シート高 800 mm 装備 前後ABS・トラクションコントロール（TCS）、倒立式フロントフォーク（金色）、レトロ調デザイン※スペックは判明次第、真偽も含めて更新していきます。
おまけ① CBR500R Four（CBR400R Four）のヘッドライト
おまけ② ZXMOTO（张雪机车）の「500F」と「500RR」
・2024年4月設立の「 ZXMOTO 」は中国・重慶発の新興メーカー。登記名は「重庆张雪机车工业有限公司」
・2017年に「西蔵凯越実業有限公司」を共同創業（“凯越＝ KOVE ”の前身）→ 2024年3月に同社の全職務を辞任
・話戻りまして、KOVEから離脱した張雪（Zhang Xue）が、2024年秋の重慶モーターショーで新ブランド「 张雪机车（ZXMOTO） 」を発表、という流れで起業した、超振興メーカーですが、70名超の上級エンジニアを含む開発体制をうたうなど、“開発内製志向”の姿勢を強調している——とのことです。
・ちなみにフルカウル版の500RRもあります。ZX4RRとCBR250RR混ぜた感じ。
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