#29 : Замена задних пружин.

Всем привет!Ездил ездил себе не горевал, как стоя на светофоре и слышу такой БЗДОНЬК и почувствовал жопомером что задняя часть авто буквально на пару см просела. Интересно подумал я, и начал понимать что вилы пружине пришли)Съехал, остановился и заглянул на левую пружину, и да это была она, где-то полтора витка) Попытался достать, не смог. Ну и проездил так несколько месяцев))) Ну на вид не перекосило и норм.Пришла пора отпуска, надо значит поменять. Начал искать, спрашивать в чате вайбера, смотрел на пружины КСИ "Дачник", но были высоковаты, а бу ну не вариант. И написал мне некий Дмитрий, мол мы сами производим сделаем любую, хочешь как орига, хочешь как "Дачник". Гарантия и тд))) Ну и договорились что надо как оригинал, договорились и он мне их выслал.

На вид огон! Толщина прута 15,5 мм

Ну нарядные, красивые)

За пружины Дмитрию спасибо!Зафиксируем как было.

Левая сторона зад. 67см (лопнувшая)

Правая сторона зад. 68см

Левая сторона перед. 70см

Правая сторона перед. 70см

Домкрат, стяжки и погнал на гараж.

Опытные люди рассказывали мне что у них получалось поменять пружины, даже не заезжая на яму и не снимая колес. Только поддомкратил и в путь, старую снял и новую поставил и при этом разговор шел о пружинах "Дачник"))Поднял сторону левую, снял коло, попробовал снять. Ага, снял я пружину, лопнувшую, с просто поднятой машины. Она даже не шевельнулась.Не хотел я откручивать амортизатор, и расслаблять сайлентблок балки, бо судьбу дергать за одно место не хотелось. Взялся за стяжки

Тут в процессе стяжки

Стянул полностью но снять не смог))Вспомнил опытных людей!)Вот и пришлось все таки откручивать амортизатор и расслабить сайлентблок.

И расслабить сайлентблок

И вот пружина вышла из своего места.

Лопнувшую просто на стяжках подкинул для сравнения

Перекинул со старой пружины все резиночки на новую пружину.

Подстраховав все хомутами

Ну и все, думаю все открутил и сейчас как залетит все обратно как к себе домой… Ага, да)))Вспомнил опытных людей!)Новая пружина заходила, но с большим трудом, и не мог провернуть ее в посадочные в чашках, и тут я увидел второй домкрат в гараже)))

Стяжку скинул, доску под домкрат подложил, на сантиметров 5 отжал и все сделал как надо.Собрал все в обратной последовательности, но сайлентблок не затягивал, но о этом позже.Итого на левую сторону ушло часа 2.Вспомнил опытных людей!)В правой стороной все в разы быстрее пошло, сразу все открутил и расслабил

Домкратную технологию я не нарушал, все сделал как надо))))И на правую сторону ушло пол часа))

Собрал правую сторону, поставил авто на колеса, и думаю что надо зажать сайлентблоки балки.Трещетка, головка на 17 вроде, кручу, еще кручу, и еще кручу и понимаю что я столько не откручивал) и так с обеих сторон…ФАКПЕРЕФАК подумал я что сорвал закладную гайку, но и вспоминаю что когда откручивал болт то ничего не сорвал а спокойно расслабил. Ну и думаю как зажать, гуглил что под накладкой на пороги есть и как долезть до этой гайки.И замечаю под слоем обработки заглушку в пороге.

Снимаю ее и нащупываю обычную самоконтрящуюся гайку. Прикол. еще в жирнющий слой пушсала с отработкой вляпауся.

Ключом не подлезть, пальцем на особо могу удержать, кумекал я и прикумекал.Нащупал что есть узкое место между кузовом и гайкой.Беру отвертку

Аккуратненько вставляю между гайкой и кузовом, пробую закручивать и, слава яйцам, все зажалось!)))Зажимаю так же с другой стороны, потом обжал колоса и все… Расслабление, кайф от проделанной работы. Но это кончилось быстро после осознания какой квест ждет меня когда надо будет менять сайлентблоки подрамника)))) Но это ладно.Короче, все зажал попрыгал на фаркопе троху, чтобы немного усадить что-ли)))Замер результатов, но по глазомеру для меня немного перебор))

Левая сторона перед 70,5

Правая сторона перед 70,5 см

Левая сторона зад 74,5см где-то)))

Правая сторона зад 74,5 см

Итого зад поднялся в среднем на 7см.

По ощущениям стало приятней и стабильнее, в поворотах нет такого сильного крена как был.Всем мира!PS: спустя 2 недели, по заду стало по 72,5 см, уселись в свои места так сказать) и эта высота так и осталась на протяжении месяца

Цена вопроса: 180 Br 18 июля 2025 Метки: своими руками

Запчасти и шины

GSP. 899012 Втулка (комплект), стойки стабилизатора и задний подшипник BMW. 6789601 Вкладыш пром.вала SEALED POWER 12345678901 Показать все 7

Renault Espace 1999, двигатель бензиновый 2.0 л, 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже Санкт-Петербург Renault Espace, 1999 Renault Espace, 2000 Renault Espace, 2002 Renault Espace, 1999 Комментарии 12

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Я езжу на Renault Espace (3G)

Добрый вечер, дайте пожалуйста номер телефона, у кого брали пружины

Я езжу на Renault Espace (3G)

Здравствуйте.можете дать координаты человека где брали пружины

Я езжу на Nissan Leaf (1G) и Renault Espace (3G)

Из интереса посмотрел высоту арки на своих ндцатилетних пружинах леджофорс. 68,5 см

Кстати заметил что толщина прута пружины вверху 10мм, а внизу 15мм, это оригинал?

Я езжу на Nissan Leaf (1G) и Renault Espace (3G)

А хрен её знает. Никогда не обращал внимания.

Кстати заметил что толщина прута пружины вверху 10мм, а внизу 15мм, это оригинал?

Да, на переходе диамеров и лопается

Я езжу на FIAT Tempra (до этого — Renault Clio II)

А вот на лопнувшей было красивее :)Я сегодня на Фиате снял переднюю пружину, а стянуть назад не хватает стяжек :) Поеду завтра искать сто, чтобы собрать стойку

Согласен, но на спящих был сильный просад и это бесило

Мне тоже не хватало стяжки стянуть до конца

Ещё может сесть.

Блин, забыл про это написать. Уже 72,5. На 2 см подсели

На Галанте неделю садились) я уже паниковал во всю через 2-3 дня когда оно было конём)

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎