ホンダ 新型 フィット フルモデルチェンジ 「フィット5」次世代コンパクトカーとして 2026年発売
その中心となるのが、大幅に進化するインフォテインメントシステムです。ダッシュボード中央には、現行モデルよりも大型化された11.4インチクラスのディスプレイが搭載される可能性が高いと見られています。この大型ディスプレイは、ナビゲーション画面の見やすさはもちろん、各種情報の表示や操作性を格段に向上させるでしょう。さらに、このシステムは単なる表示装置に留まらず、コネクテッド機能が大幅に強化される見込みです。クラウドサービスとの連携により、リアルタイムの交通情報や天気予報、オンラインでの地図更新などが可能になるほか、スマートフォンとの連携も進化し、ワイヤレスでのApple CarPlayやAndroid Autoへの対応が期待されます。
ホンダ 新型「フィット」フルモデルチェンジ 安全装備について
高速道路や自動車専用道での運転負荷を軽減するアダプティブクルーズコントロール（ACC）には、渋滞追従機能が搭載されるだけでなく、新たに「トラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）」が追加される可能性があります。これは、渋滞時に先行車に追従して走行し、停車、発進を自動で行う機能で、ドライバーの疲労を大幅に軽減します。
さらに、死角になりやすい車両後方の安全確認をサポートする機能も強化される見込みです。「ブラインドスポットインフォメーション」は、隣接する車線を走行する車両を検知し、ドアミラー上のインジケーターでドライバーに注意を促します。また、「後退出庫サポート」は、駐車場からバックで出る際に、後方左右から接近する車両を検知し、警報やディスプレイ表示で知らせる機能です。
夜間の視界確保に貢献するヘッドライトシステムも進化します。「オートハイビーム」は、先行車や対向車を検知してハイビームとロービームを自動で切り替えますが、さらに高度な「アダプティブドライビングビーム」の採用も期待されます。これは、ハイビームを維持したまま、先行車や対向車の部分だけを遮光する機能で、より広い範囲を明るく照らしながら、他車への眩惑を防ぎます。
システム 装備フィットCMBS◯（昼・夜間歩行者自転車）誤発進抑制機能◯近距離衝突軽減ブレーキ◯急アクセル制御機能◯歩行者事故低減ステアリング◯路外逸脱抑制機能◯渋滞時追従機能付きアダプティブクルーズコントロール（ACC）◯車線維持支援システム（LKAS）◯先行車発進お知らせ機能◯標識認識機能◯後方誤発進抑制機能◯ブラインドスポットインフォメーション◯オートハイビーム◯パーキングセンサーシステム◯マルチビューカメラシステム◯トラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）◯新型と先代「フィット」安全技術 比較
システム 装備4代目フィット 後期5代目フィット 前期CMBS◯（昼・夜間歩行者自転車）◯（昼・夜間歩行者自転車）誤発進抑制機能◯◯近距離衝突軽減ブレーキ–◯急アクセル制御機能–◯歩行者事故低減ステアリング◯◯路外逸脱抑制機能◯◯渋滞時追従機能付きアダプティブクルーズコントロール（ACC）◯（約0km/h～）◯（約0km/h～）LKAS◯◯先行車発進お知らせ機能◯◯標識認識機能◯◯後方誤発進抑制機能◯◯ブラインドスポットインフォメーション◯（オプション）◯オートマチックハイビーム◯◯パーキングセンサーシステム◯◯マルチビューカメラシステム–◯トラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）–◯ホンダ 新型「フィット」フルモデルチェンジ パワフルさと環境性能を両立する最新パワートレイン
走行性能と燃費性能の高次元での両立を目指して4WDモデルに関しても、駆動系の効率改善などにより、FFモデル同様に燃費性能の向上が見込まれます。現行モデルの燃費（1.5Lガソリン4WD: 16.6km/L、e:HEV 4WD: 25.4km/L）と比較しても、新型フィット5ではそれぞれ改善されることが期待されます。
ホンダ 新型「フィット」フルモデルチェンジ 予想 スペックについて
スペックフィットフィット全長4,055mm4,055mm全幅1,695mm1,695mm全高1,515mm1,510mmホイールベース2,550mm2,550mmエンジン1.3L i-VTECエンジン1.5L i-VTECエンジン＋新型i-MMD （e:HEV）最高出力72kW（98PS）/6,000rpm72kW（98PS）/5,600-6,400rpm最大トルク118Nm（12.0kgfm）/5,000rpm127Nm（13.0kgfm）/4,500-5,000rpmモーター最高出力–80kW（109PS）/3,500-8,000rpmモーター最大トルク–253Nm（25.8kgfm）/0-3,000rpmトランスミッションCVT電気式無段階変速機駆動方式2WD(FF)/4WD2WD(FF)/4WD乗車定員5名5名WLTCモード燃費20.2km/L（2WD）18.2km/L（4WD）29.4km/L（2WD）24.0km/L（4WD）ホンダ 新型「フィット」フルモデルチェンジ 気になる価格帯と発売時期の見通し
フルモデルチェンジによって大幅な進化を遂げる新型フィット5ですが、多くのユーザーにとって気になるのが車両価格でしょう。最新のパワートレインや進化したインフォテインメントシステム、充実した安全装備「ホンダセンシング」の標準装備化などを考慮すると、現行モデルからの価格上昇は避けられないと予想されます。
しかし、フィットはホンダにとって販売の柱となる重要な量販コンパクトカーです。そのため、大幅な価格アップによって競争力を失うことは避けたいはずです。エントリーグレードの価格設定は、ライバル車種との比較や、初めてクルマを購入する層へのアピールも考慮し、戦略的に抑えられる可能性があります。具体的な予想としては、最もベーシックなガソリンモデルで180万円程度からのスタートとなるのではないかと見られています。
現行モデルの価格帯（2025年4月時点）を参考にすると、ガソリン車の「BASIC」が約172万円から、ハイブリッド車の「e:HEV BASIC」が約214万円からとなっています。最上位グレードの「e:HEV LUXE」4WDモデルでは約285万円です。新型フィット5では、全体的に価格帯が上昇し、装備の充実した上位グレードや人気のRS、CROSSTARといったモデルでは、300万円に迫る、あるいはそれを超える価格設定になる可能性も考えられます。詳細なグレード構成や装備内容はまだ不明ですが、幅広いニーズに応える価格ラインナップが用意されることでしょう。
新型 フィット 2024年 一部改良 価格グレード モデルエンジントランスミッション駆動方式価格（10%）BASIC1.5L 直列4気筒DOHCエンジン CVT2WD1,720,400円4WD1,922,800円HOME2WD1,985,500円4WD2,186,800円CROSSTAR2WD2,292,400円4WD2,495,900円LUXE2WD2,305,600円4WD2,506,900円RS2WD2,153,800円HOMEBLACK STYLE2WD2,107,600円4WD2,311,100円e:HEV BASIC直列4気筒DOHC 1.5L＋i-MMD （e:HEV）電気式無段階変速機2WD2,138,400円4WD2,340,800円e:HEV HOME2WD2,328,700円4WD2,533,300円e:HEV CROSSTAR2WD2,627,900円4WD2,831,400円e:HEV LUXE2WD2,643,300円4WD2,846,800円e:HEV RS2WD2,541,000円e:HEV HOMEBLACK STYLE2WD2,450,800円4WD2,655,400円フィットについて
フィットは2001年6月にロゴの後継車として発売を開始。他の車種と比べて優れた走行性能と低燃費の両立そして広いラゲッジスペースを確保。1代目と2代目は6年4ヶ月でフルモデルチェンジを行い2代目から3代目のフルモデルチェンジは5年11ヶ月で行い、3代目から4代目のフルモデルチェンジは6年5カ月で行わている。つまり、 平均して6年目でのフルモデルチェンジが通常の流れとなる。
初代 GD1/2/3/4型 2代目 GE6/7/8/9型 3代目 GK3/4/5/6型2013年9月5日 フルモデルチェンジ発表 9月6日発売。2017年6月29日 -マイナーモデルチェンジ 6月30日発売 2014年10月に行われた、「あんしんパッケージ」を2017年6月のマイナーチェンジでホンダの先進技術、「Honda SENSING（ホンダ センシング）」へと変更され安全性での向上も今後図られた。2018年の一部改良では運転支援システムである「Honda SENSING（ホンダ センシング）」も全モデル標準装備される。
4代目 GR1/2/3/4/5/6/7/8型FIT4 FIT 2022 FIT 2022 RS
編集部から一言
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