BMW MINI R56 フロントバンパーの外し方ガイド｜DIYできますよ！
MINIの象徴とも言える大きな「メッキグリル」。BMW MINI になってもカッコいいですよね。第二世代MINIクーパーSから樹脂メッシュグリルに仕様変更になりましたが取り付け可能です！パーツ選びから加工方法、脱着方法まで。アナタの参考にし.
ko-pudding.com下準備完了、といったところですね！
ホイールスペースまわりの外し方です
インナーカバーを外しましょうフロントバンパーの取り外しだけなら、 インナーカバーは 1/3程度 取り外せば作業できます 。
【使用工具類】
取り外し手順インナーカバーは写真○部分、 4つ のクリップでとまっています。
青○部分 は、クリップクランプツールで引き抜きましょう。
残りの 赤○部分3か所 は、クリップがプラスネジになってますからドライバーで取り外してくださいね。
取り付け時に困らないように、 赤○ のクリップの形が違う事を把握 しておきましょう。
クリップ4つを取り外したら、インナーカバーがずらせるようになります。
フォグランプ、ポジションランプコネクターを外しましょう❶がポジションランプコネクターで、❷がフォグランプコネクターになるのですが。
【カプラーは固着している場合が多い】
今回のFバンパー取り外しで苦労した作業のひとつが、フォグランプのカプラー外しです。固着なくすんなり外れる個体もあるのでしょうが、地面近い箇所にあるため砂埃をかみやすくなるのでしょうね。 ”カプラーはずし” は、おすすめのアイテムです。
道具は上手く使いたいですね。 わたしは30分ほど苦闘してました..
【使用工具類】
取り外し手順運転席側と助手席側で形状と取り外す カプラーが違う ので、それぞれに見て行きましょう。
「運転席側の取り外し方法」
フォグランプのカプラーは 赤→方向 に指ではさみながら、 青→方向 に抜き取りましょう。
次に ポジションランプのカプラーですが 赤→方向 上から押さえながら 、 青→方向 手前に引っ張って抜き取り ましょう。
運転席側だけについているのが 、 温度計センサーユニット です。
断線は禁物ですから、カプラーの抜き取り確認もしっかりと！
「助手席側の取り外し方法」
運転席側と大きな違いがあって 、 赤→ リザーバータンクが各種コネクターを覆っている んですね。
これが邪魔で、作業性を悪くするんです..
❶のポジションランプのカプラーは比較的楽に抜けたのですが、 ❷のフォグランプのカプラーが指も入りずらいしなかなか抜けてくれません 。
ここで、アイデア商品の登場です！
親指にはめてカプラーをつまんで使う だけなんですが、 先端の突起 がいい働きをして力を入れずともカプラーは抜けてくれる んです。
フェンダーモールを外しましょうフェンダーモールは、一部取り外しでOKです！
【使用工具類】
取り外し手順❶ 、 ❷と 2か所 のクリップのみ取り外し ます。
車体外側にまわって作業しますが、 フェンダーモールは 赤○部分3か所 にツメでささって固定 されています。
フェンダーモール全体を外して作業した方がFバンパーをキズつけにくいのですが、モールを固定している他のクリップが破損しやすくなるんですね。
MINI R56オーバーフェンダー交換｜”ホイール脱着無し”で簡単取り外し方法BMW MINI R系のフェンダーモール交換方法です。未塗装樹脂パーツが黒々と美しい状態でこそ、クルマはカッコよくキレイに見えるモノ。激しい劣化が見られるならフェンダーモール交換がおススメです。ジャッキアップ不要の簡単作業の紹介。
ko-pudding.comわたしはクリップ持ってなかったので、端折って作業！
モール下部を 青→方向 に引っ張って抜き取ってから、 赤→方向 に持ち上げるようにしてフェンダーモールを一部取り外します。
左右両側くれぐれもゆっくりと、作業してくださいね！
バンパーまわりのビス、クリップの取り外し方法
バンパー下部のクリップを外しましょう低い位置での作業ですが、内容は簡単ですよ！
【使用工具類】
取り外し手順バンパーの下に保護目的で、段ボールなどを敷いておきましょう。
赤○部分 がトルクス （T-20） で 、 青○部分 は丸頭のクリップ計 4ヵ所 でとまっています 。
バンパー上部のビスを外しましょうFバンパー取り外し、最後の工程になります！
【使用工具類】
取り外し手順左右両側フェンダーモールをめくると 、 赤○部分 にトルクスビス （T-25） が隠れて います。
残る 2か所 のビスはFバンパー上部 、 フレームと結合されて います。
固定されているのはこの箇所だけになっているので、Fバンパーが滑落しないように注意ですね。
こちらもトルクスレンチ （T-25） 、で取り外しましょう。
Fバンパーは樹脂製で、驚くほど軽かったです！
BMW MINIのフロントバンパーの取り付け方法
本作業は終わりました？
そこで Fバンパーを元通りに取り付けていくのですが 、 ビスが多くパーツもおり重なってついてるので少し”順序とコツ”を感じたので共有 しますね。
ある程度の信ぴょう性は、あると思いますよ..
上部ビスで軽く固定後、フォグランプとポジションランプのチェック最初は、 電飾系の通電チェック ですね。
フロントバンパーが滑落しないように 、 上部ビスだけ固定 すればOKです。
各種カプラー （フォグランプ、ポジションランプ、温度計センサー） を、しっかりと接続しましょう。
【カプラー外したら、電装系のチェックは最初に！】
当ブログ記事でも何度か触れているのですが、電装系いじったら組み上げる前にまず作動のチェックですね。せっかく丁寧に組み上げても、動作しなかったらまたバラして1からやり直しですよ。辛いですよね.. 「まずは動作確認」 を心掛けて下さい。
温度計センサーのチェック（タコメーター表示）も、忘れずにね！
フェンダーモール内ビスを固定後、フェンダーモールを取り付けるFバンパー横 （フェンダーモール内） の、ビスを固定します。
フェンダーモールを 、 先に組み上げてしまいましょう 。
フェンダーモールは一部しか外してないので、取り付けもシビアです。
フロントバンパー下部のクリップを固定するこの作業中でも Fバンパーは多少動きますので 、 調整しながらクリップを刺して いきます。
もうFバンパーは固定されたので、ひと安心です！
フロントグリル取り付けるくれぐれもバンパーに、キズがつかないようにね！
インナーカバー装着後、タイヤを取り付けるインナーカバーのクリップは ドライバーで回すと 空転しやすい ですから 、 押し込みながらゆっくり回わしましょう 。
お疲れ様でした、Fバンパーの脱着完了ですね！
まとめ
どうでしたか、意外と簡単にできそうでしょ？
その中でも、特に感じた”コツと難しかった事”をまとめました。
フロントバンパー脱着時のコツ 難しかったところのまとめ- 各コネクターユニットは、「カプラーはずし」等使用して外す
- フェンダーモール一部取り外す方法なら、丁寧に作業する
- 作業工程を明確にして、2度手間を無くす
とにかく、カプラーが外れない！
【固着したパーツに便利なアイテムについて】
わたしはボルトの固着には 「ワコーズ ラスペネ」 、カプラーなら 「エーモン カプラーはずし」 を使用してから作業効率が格段に上がりました。便利な工具や薬剤は、利用しましょうね！
今後も”誰でもできるように作業を詳しく解説”していきますので、参考にして下さい。
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「BMW MINI R56系で困ったら、このブログを見ろ！」 を目標に掲げて執筆中も、困る事が多すぎて迷走しているとも噂。