Geely Emgrand и Changan Uni-K: будущее автопрома уже наступило, и оно говорит по-китайски
Geely Emgrand — компактный седан, рассчитанный на массового покупателя, и Changan Uni-K — флагманский кроссовер, претендующий на статус премиального.
Фото: сайт GeelyСравнение этих моделей показывает, насколько далеко шагнули китайские автопроизводители.
Geely Emgrand — это современный седан, построенный на модульной архитектуре BMA.
Его двигатель объёмом 1,5 литра выдаёт 122 лошадиные силы, разгон до сотни занимает около 12,9 секунды, а средний расход топлива колеблется в районе 5,8 литра на 100 км.
Внешне он выглядит стильно: светодиодная оптика, сплошной задний фонарь и 17-дюймовые диски создают ощущение автомобиля более высокого класса.
Внутри — строгий интерьер с двухцветной отделкой, мультимедиа с экраном 12,3 дюйма и багажник на 500 литров.
Emgrand делает ставку на практичность и доступность: цены стартуют примерно от 1,7 миллиона рублей, что делает его привлекательным для тех, кто ищет разумный баланс между комфортом и экономичностью.
Changan Uni-K играет в другой лиге. Это крупный кроссовер длиной почти 4,9 метра, с турбомотором 2.0T мощностью 226 л.с. и крутящим моментом 380 Нм.
Восьмиступенчатый автомат AISIN и система полного привода BorgWarner NexTrac позволяют уверенно чувствовать себя как в городе, так и на трассе.
Uni-K поражает уровнем оснащения: панорамная крыша, премиальная аудиосистема Sony, сиденья с вентиляцией и массажем, цифровая приборная панель и целый арсенал систем безопасности — от адаптивного круиз-контроля до камер кругового обзора.
Но и цена соответствующая: от 2,9 до 4,6 миллиона рублей, что ставит его в один ряд с корейскими и японскими премиальными SUV.
Сравнивать эти автомобили напрямую сложно: они принадлежат к разным классам и рассчитаны на разные аудитории.
Emgrand — выбор прагматичного горожанина, которому нужен надёжный и экономичный седан без лишних изысков.
Uni-K — это демонстрация возможностей Changan, попытка доказать, что китайский бренд способен конкурировать с премиум-сегментом. Если первый берёт доступностью и простотой, то второй — технологичностью и эффектным дизайном.
И всё же их объединяет одно: оба автомобиля показывают, что Китай больше не делает «дешёвые копии», а создаёт продукты, способные удивить даже самых требовательных покупателей.
Emgrand и Uni-K — два разных ответа на один вопрос: готовы ли мы признать, что будущее автопрома уже наступило, и оно говорит по-китайски?
- Представлен первый в мире автомобиль с ДВС на Harmony OS: хит продаж в Китае
- Volkswagen поставил крест на малолитражках с ДВС: перспектива отсутствует
Автор: Павел Господарик Редактор интернет-ресурса
Новости по теме:Последние новости
Секрет нежных кабачков: зачем сажать рассаду в торфяные горшочки Эвелина Бледанс рассказала о болезни коллеги из «Маски-шоу» Пит Хегсет рассказал, с кем будут разбираться США после Ирана: это не Куба Шведский силач швырнул стиралку на 4,45 метра: зачем он это сделалГлавные новости
В Беларуси случились важные изменения по земельным участкам. Кого касается Кремль сделал предупреждение ЕС из-за коридора для дронов: каким будет ответ Стало известно, когда в Беларуси отключат отопление Эти новшества грозят изменить жизнь водителей с 1 апреля 2026 годаНовости сегодня
Вслед из Испанией Франция закрыла небо для самолетов с военным грузом. Трамп очень резко отреагировал Шведский силач швырнул стиралку на 4,45 метра: зачем он это сделал Пит Хегсет рассказал, с кем будут разбираться США после Ирана: это не Куба Эвелина Бледанс рассказала о болезни коллеги из «Маски-шоу»ООО "МЕДИА НОВОСТИ"© 2012-2026belnovosti.by@yandex.by
Мы используем файлы cookie. Используя сайт belnovosti.by, вы соглашаетесь с Политикой использования cookie