新型ワゴンR発売！内装の安全軽視に愕然！外観は原点回帰/チビヴェル/牛の三択
でもワゴンRは後部が普通にボディ同色に塗られています。Bピラーのデザインがまるで無意味ですね。これをデザインした人がシトロエンのデザインを理解していなかったのか、コストの問題ではじかれたのかは分かりませんが、結果的にはただアルファードをパクろうとしただけになっています。しかも前方への傾斜も中途半端。フロントのデザイン（HYBRID FZ顔）と共に、ますますアルファード/ヴェルファイアの劣化コピー感が出ています。そもそも私にはアルファード/ヴェルファイアがパクる価値のあるデザインだとは思えませんけどね。
HYBRID FZのフロントデザインといい、ピラーデザインといい、アルファード/ヴェルファイアのデザインを軽に無理矢理詰め込もうとしていますよね。こんなの安っぽく貧乏くさいだけだと思うんですが、ユーザーがそういうの求めているんですかね。その昔RX-7やフェアレディZが「プアマンズ・ポルシェ」と呼ばれたように、新型ワゴンRはプアマンズ・ヴェルファイア（貧乏人のヴェルファイア）成り下がっているようです。
初代を再現したリアデザイン2代目から5代目までは歴代ムーヴと同じくハッチ横に縦長テールランプでしたからね。リアデザインの印象は完全に原点回帰です。ムーヴとの差別化という意味では、新しいリアデザインはかつてのワゴンRらしさを出せていて良いのですが、実際のデザイン自体があか抜けないブサイクさがありますね。
インテリアデザイン
センターメーター現在日本の最量販車であるプリウスとアクアがセンターメーターを採用しちゃっているせいで、プリウスを真似ようとするメーカーと、プリウスに似ていれば良い車だと勘違いするユーザーのせいでセンターメーターが増えちゃったんでしょうね。センターメーターのメリットはコストダウン。ほぼそれだけです。
アホな物置き中央にはカーナビのディスプレイが装着されています。なんという後付け感！ しかも隣には物置き。走行中に落ちる可能性のある場所になんでモノを置かせようとするかなぁ？ 緊急回避で急ハンドルなどをしたときに物が吹っ飛んでくる可能性とか考えないのでしょうか。
危険な物置き運転席のハンドル前方、本来ならメーターが設置される位置にくぼみがあって、それを収納として使えと言っています。アホか！ こんな所に物を置いたら、急ブレーキを掛けたときに物がフロントガラスに向かって飛んで行くこと請け合いじゃないか！！
運転席前方という非常に危険な場所にフタの無い収納を作るなんて頭がオカシイとしか思えません。ワゴンRを運転する人なら、自動車運転の安全に対する意識が低い人も相当数にいるでしょうし、スズキもそれを分かっているはず。なのにこんな危険な場所に収納を作るだなんて、安全軽視だとしか思えません。
安全かつ快適に移動するのが自動車の第一目的であるはずなのに、顧客が収納を求めるからと安易に収納をどんどん増やす。でもコストは掛けられないから、フタなんて付けずにただ穴や窪みを作るだけ。高速で走行する車にとってその辺に転がっているモノがいかに危険かなんて、少し考えれば分かることでしょうに。こんな安全意識で車を作るメーカーを私は信用できませんね。
もし新型ワゴンRに乗るつもりなら、「助手席オープントレー」には飛んでも危険が無いモノだけを置き、「インパネアッパートレー」には絶対に何も置かないでくださいね。
まとめ
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