次期新型エクストレイルT34型のフルモデルチェンジはいつ？最新開発動向とリーク情報｜日本発売
最大の進化点は、高速燃費の大幅な改善です。 日産は、e-POWER専用に新開発した1.5リッターエンジンを採用することで、高速走行時の燃費を現行の第2世代e-POWERと比較して最大で15％も向上させると発表しています。これは本当に大きなニュースです。 従来のe-POWERは市街地走行を得意とする一方、エンジンが高回転で回り続ける高速巡航では、燃費が伸び悩むという課題がありました。その弱点を克服した第3世代e-POWERは、街乗りからロングドライブまで、あらゆるシーンで優れた経済性を発揮する、まさに“死角のない”パワートレインへと進化するのです。
4-2. さらに進化する電動4WD「e-4ORCE」の実力- 意のままのコーナリング: 前後モーターのトルクを1/10000秒という驚異的な速さで緻密に制御し、カーブで面白いようにスッと曲がっていきます。
- フラットで快適な乗り心地: ブレーキをかけた時に車が前のめりになる動き（ピッチング）を、前後輪の回生ブレーキ量を調整することでピタリと抑制します。これにより、乗員の頭の揺れが減り、車酔いしにくい快適な移動空間が生まれるのです。
そして、新型エクストレイルのもう一つの目玉が、プラグインハイブリッド（PHEV）モデルの新規設定です。これは、アライアンスを組む三菱自動車の「アウトランダーPHEV」のシステムをベースとしたモデルとなります。
- 80kmを超えるEV走行: 大容量のバッテリーを搭載し、電気だけで走れる距離はWLTCモードで80km以上が期待されます。日常の買い物や通勤など、普段の移動のほとんどをガソリンを使わずに、電気自動車として静かにクリーンにこなせてしまうんです。
- 力強く上質な走り: アウトランダー譲りの前後ツインモーターによる4WDシステムは、力強く滑らかな加速フィールを実現。e-POWERとはまた違った、重厚で上質な走りを提供してくれます。
- 「走る蓄電池」としての価値: 災害時などには、車に蓄えた電気を外部に取り出して、家庭用の電源として使える「V2H/V2L」機能も備わります。これは、万が一の際の大きな安心に繋がりますよね。
- 第3世代e-POWER: 前述の通り、特に高速燃費が大幅に改善されます。具体的な予測値として、WLTCモード燃費でFFモデルが21.0km/L、4WD（e-4ORCE）モデルで19.5km/L程度に達するのではないかと見られています。現行モデル（FF:19.7km/L, 4WD:18.4km/L）と比較して、走行性能を高めながら燃費も向上させるというのは、素晴らしい進化です。
- PHEVモデル: こちらはアウトランダーPHEVをベースとすることから、WLTCモードで17km/L台後半程度の燃費と、80kmを超えるEV走行距離が目標となると考えられます。充電環境が整っているユーザーにとっては、実用燃費は驚異的なものになるでしょう。
5. 安全性と運転支援技術の進化：AI搭載の次世代プロパイロットに期待
5-1. 全方位で守る「360°セーフティーアシスト」の進化- 衝突被害軽減ブレーキ: 車両や歩行者、自転車に加え、交差点での右左折時など、対応できるシーンがさらに増えます。
- 各種の運転支援: 車線からはみ出しそうになった時に警告したり、ステアリングを制御して車線内に戻すのを支援したり、後側方からの接近車両を知らせてくれたりといった、ヒヤリハットを未然に防ぐ機能が満載です。
- アダプティブLEDヘッドライト: 対向車や先行車を検知し、眩しくさせないようにハイビームの照射範囲を自動で緻密にコントロール。夜間のドライブでも、常に明るくクリアな視界を確保してくれます。
- SOSコール: 事故や急病といった緊急時に、ボタン一つで専門オペレーターに繋がり、警察や消防への通報を代行してくれる機能も標準装備。もしもの時の心強い味方です。
日産は現在、英国のAI（人工知能）企業と協力し、ディープラーニング（深層学習）を活用した、全く新しい運転支援技術の開発を進めています。これは、まるで人間のドライバーのように、複雑な交通状況をAIが自ら認識・判断し、一般道を含むより幅広い環境での運転を支援しようというもの。日産は、この革新的な技術を2027年度以降に市販車へ搭載すると発表しているのです。
T34型エクストレイルの登場が予測されるのは2027年度頃。つまり、タイミング的には、この次世代プロパイロットがT34型エクストレイルに搭載される可能性が十分にあるということです。 発売当初からの搭載は難しいかもしれませんが、モデルライフの途中でのアップデートなど、大いに期待が持てます。これが実現すれば、高速道路だけでなく、渋滞した市街地での運転ストレスも劇的に軽減され、移動の概念そのものを変えるほどのインパクトを持つかもしれません。
6. 気になる価格は？装備充実でいくらになるのか
6-1. 価格上昇は避けられない一部の情報では、現行モデルから全体的に20万円程度の価格アップが見込まれます。
現行T33型エクストレイルのe-POWERモデルが約351万円からスタートしていることを考えると、新型のエントリー価格は370万円台からになる可能性があります。また、新たに追加されるPHEVモデルは、高価なバッテリーを搭載するため、e-POWERモデルよりも上の価格帯となり、上級グレードでは600万円を超える可能性も十分に考えられます。
6-2. 競合ひしめく市場での立ち位置7. まとめ：タフギアの伝統と電動化技術の融合！新型エクストレイルT34型の登場を待て！
▼ 新型エクストレイル T34型 フルモデルチェンジのポイント
- 発売時期: 北米での2026年度生産開始を受け、日本では2027年度頃が最有力。
- デザイン: ハニカムパターンを多用した先進的で存在感のあるスタイルに一新。
- インテリア: Googleビルトイン搭載のデジタルコクピットで未来的な快適性を実現。
- パワートレイン: **高速燃費が大幅に向上した「第3世代e-POWER」と、待望の「PHEV」が二本柱。
- 走り: 進化した「e-4ORCE」と高剛性プラットフォームで、上質さと楽しさを両立。
- 安全技術: 次世代プロパイロット搭載の可能性があり、クラス最高水準の安全・快適性能を目指す。
- 価格: 全体的に20万円程度の価格上昇が見込まれる。